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楼主: love

我与明锐5年的故事

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SH6125

发表于 2013-10-4 01:19:54 | 显示全部楼层
love 发表于 2013-10-4 01:08
金扬老哥说的也是句句真理,我文章一开头就说过我这个人就是过于锋锐,说话容易得罪人,还请见谅。。抱歉 ...

老哥不敢当,我说不定比你小一轮呢。。。哪有什么见谅不见谅的,大家各抒己见,聊聊中国车市也挺好的。我现在就是学市场的,一些合资车企不把尖端技术或者高配车型引进国内我觉得是有道理的,不光要考虑到价格因素,还有国内消费者习惯,自家车型序列的问题。比如说,现在国内的消费者,我可以说大多数人对传动单元只要达标外是没有很高的要求的,相反对外观、空间、配置等因素比较重视。就拿汉兰达举例子,用2.7车型拉低起步价,但又能让消费者负担得起价格,同时不影响自家更高级的SUV序列(比如普拉多,LC等),对于车厂和大部分消费者可以说是双赢的,现在国内车市也在转型,为了迎合小部分消费者对于个性化和高性能的需求也在进口各种序列中的高性能版本,你看现在GTI和GLI不就都国产了嘛,说到底国内市场还是不成熟,为了迎合不成熟的消费观念,车厂只能用简单粗暴的高配低价或者减去某些消费者不重视的配置来增加收益,同时以小批量生产或者进口渠道来满足高级消费者,我觉得就目前而言还是比较科学的方法,我国车市还是有待发展啊        

点评

赞同。。我觉得有句古话叫存在的就是合理的,相当有道理的,一开始大家都在骂大众阉割了机械增压,不厚道等等,但我觉得这个做法相当好,国内真的不需要太复杂的东西,要的是皮实可靠,所以我觉得1.4TSI发动机在国内  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:22
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SH7887

发表于 2013-10-4 08:18:46 | 显示全部楼层
很给力 加油哈
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SH0016

发表于 2013-10-4 09:05:44 | 显示全部楼层
很不错的帖子,虽然有点象散文,但是很多道道说的在理。

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总管,谢谢鼓励,一开始我就感觉文笔不行,纯粹想到哪写到哪  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:18
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SH9810

发表于 2013-10-4 10:27:16 | 显示全部楼层
不错的文章,轮胎的观念不错,安全第一,品牌那信自己.....青菜萝卜,各有所爱...我以后换车还是大众,不管它有那么多的毛病,第一辆POLO现在的斯柯达.....梦想是老婆开尚酷或是甲壳虫,我开途锐(只是梦想)

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对的,进口大众确实相当不错,所以我前不久就在想,打算为小明找个哥哥,合资的就不考虑了,打算看看进口车  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:18
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SH8729

发表于 2013-10-4 11:30:25 | 显示全部楼层
MARK一下,养肥了继续看
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SH8378

发表于 2013-10-4 11:50:34 | 显示全部楼层
写的不错~~~
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SH9339

发表于 2013-10-4 12:33:12 | 显示全部楼层
有点意思,期待后文

点评

好,谢谢关注  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:16
来了,来更新了  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:15
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SH2968

发表于 2013-10-4 13:00:26 | 显示全部楼层
阅读权限设置这么高

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这并非故意,只是帖子还在编辑,图片还没弄,就暂时搞一个,等弄的差不多就会放开的  详情 回复 发表于 2013-10-4 13:16
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 楼主| 发表于 2013-10-4 13:15:03 | 显示全部楼层
kantonwang 发表于 2013-10-4 12:33
有点意思,期待后文

来了,来更新了
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 楼主| 发表于 2013-10-4 13:16:05 | 显示全部楼层
麦柯 发表于 2013-10-4 13:00
阅读权限设置这么高

这并非故意,只是帖子还在编辑,图片还没弄,就暂时搞一个,等弄的差不多就会放开的
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