我与明锐5年的故事

love · 发表于 2013-10-3 23:49:00

轮胎。。其实我也是跟着论坛的TX学到了不少知识的，只是平时用车环境好（上面提到），相对而言老化什么的就慢很多，但依然还是会老化，开裂，韩泰轮胎质量一般，噪音大，建议能早换还是早换，毕竟轮胎开不得玩笑。。算个帐就知道，私家车轮胎随便用吧，再好的轮胎也用不了几年，不如买个省油安静的轮胎，反正到时候也要换的，而且现在的人，甚至开不了5年早就换车了，纠结个啥。。。

柠檬清香 · 发表于 2013-10-4 00:12:58

love 发表于 2013-10-3 22:43
占位

LZ选车、买车时从理性到感性的转变非常突兀啊，呵呵。

love · 发表于 2013-10-4 00:52:31

本帖最后由 love 于 2013-10-4 01:02 编辑

好，继续说说什么德国车，日本车，欧洲车，美国车。。
我自认为对车还是搞的非常通透的，以下浅见，不足之处尚请指教：很多人不管是他身边的人，还是他自己，都喜欢表达一个观点：什么德国车安全，日本车省油等等，什么欧洲车开起来比较稳等等，这完全是无稽之谈，误人子弟。其实随着经济全球化，竞争的白热化，很多汽车企业在寻找着一种持续发展的动力和方向，每个汽车企业甚至是汽车品牌的特点都不是像原来一样的明显了，比如斯巴鲁也和丰田联手了，力狮不再有无框车门了，宝马也不再坚持NA了，玩个涡轮也丝毫不弱，捷豹不在复古了，新的捷豹充满了年轻和潮流，奥迪不再老实了，特别在中国市场一直想当老大。。无论怎样，都说明大家都在搞共荣，因为经济利益才是一个企业的根本，这样以来，带给消费者的有好有坏，这也是凡事的两面性吧。那么就大家讨论多的品牌，车系来说，真相往往不辨自明
日本车真的省油和不安全么：肯定不是了，要放在20年前，可能这句话是对的，日本车在我看来，省油不见得，无论坛子里的TX自身的实验，还是我自己的心得，很多时候，日系车比省油还真的就不如欧系车，涡轮增压，直喷引擎，优秀的调教，现在的欧系车依旧很省油，我自己开一个2.0TDI的TIguan去跑长途，综合油耗也就是6升，这个成绩我觉得日系车也就是能刚刚达标，但动力性，爽快感真的不是同排量的日系车能比的。再说安全，日系车真的不安全？？这没依据的。。。同级别的车型对比德系，日系，安全性都一样，我经常听身边朋友吹的神乎其神：又是某一次，他们的德系车在路上和日系车发生碰撞，又是日系车伤的多重，他们的德系车就是掉了点漆这类的鬼话，要是日系车这么不堪，人家全球大企业的地位是如何奠定的？连续十几年在北美，东南亚玩得风生水起又是如何做到的？当然，合资生产的日系车确实差了一点，但大众啥的也不是什么好鸟，毕竟天朝是个神奇的市场，再好的东西拿来，过几年都能变味。。反正都是些二鬼子，赚到钱就是宗旨。。。前几天，一个朋友想买车问我，她的条件就一个：只买大众，我的回答是：现在的大众已经不是十年前的大众了，更不是才来中国的大众了，自己想去。还有一个方面，就是抵制日货，我觉得这更没必要，日货岂是我等能抵制的，经济全球化好吧？就拿明锐来说，6AT就是日本人产的，是不是不用了？而且，日本人就算坏，美国人又是什么好鸟么？法国人又是什么好鸟么？所以，这根本是无意义的。。
扯远了，回来接着说，说车重就稳的也是在瞎扯，把车造的重很简单，造的轻又稳，才是高水平，这也就是奥迪为什么一只都在A8上推全铝车身的原因，坚固，轻巧，带来的是更好的操控，更省的油耗，以及更好的安全性。。
我也不知道自己刚才说了些什么，总结几个原则：
1.买车永远不讲性价比的，贵有贵的道理，便宜有便宜的原因，只要能承受的范围，肯定是贵的好
2.能买进口车，绝对不买合资车，能买合资车，绝不买国产车，汽车根本不像很多人想的：现在的国产车造的也还是很不错的，进口、合资车也就是贵在品牌，贵在相关费用啥的，这个说法也够无知的
3.要买全球同步车型，千万别买只有中国地区才有的车型
4.同样的车，既有合资生产的，也有进口的，肯定买进口的，比如途观。。我是真心搞不懂为什么很多人要加价买它？

love · 发表于 2013-10-4 00:54:15

柠檬清香发表于 2013-10-4 00:12
LZ选车、买车时从理性到感性的转变非常突兀啊，呵呵。

是的，那时完全是看车看的烦了。。。可能我以后谈到的东西您可能会觉得更突兀。。。

金扬 · 发表于 2013-10-4 01:02:40

大众脑残粉前来倾听楼主教诲。。。买贵的这道理我双手赞同，贵有贵的道理，买贵的是面临选择强迫症唯一也是最有效的办法。

但是买全球同步车型这点我有点自己的看法。现在国内A级车市场最火的我看是新朗逸和新捷达，消费者不是傻子，每个月2W+的销量也不是吹牛能吹出来的，运用全球车的技术造低成本的中国车，既享受到了全球车的品牌技术设计，也能收获实惠，更适合大部分对于汽车没有那么精益求精的追求实惠的消费者。我对LZ的一句话很赞同，车没有性价比，每个人对自己购车的理由是不同的，不能单纯的靠价格便宜料又足来定义一辆车的好坏。诚然一些“专为中国市场开发”的坑爹简配车也比比皆是，但是一棍子拍死所有中国专供车我觉得也是不好的
（大众脑残粉暴露无遗

love · 发表于 2013-10-4 01:08:40

本帖最后由 love 于 2013-10-4 01:10 编辑

金扬发表于 2013-10-4 01:02
大众脑残粉前来倾听楼主教诲。。。买贵的这道理我双手赞同，贵有贵的道理，买贵的是面临选择强迫症唯一也是 ...

金扬老哥说的也是句句真理，我文章一开头就说过我这个人就是过于锋锐，说话容易得罪人，还请见谅。。抱歉抱歉，，之所以这样说，是想起一些例子来，比如汉兰达，其他国家都只有3.5的，国内偏偏有2.7的，开起来没啥问题，就是低速下车子窜得厉害，不好开，同样的车型还有其他的，但读了你的话，我觉得你说的有道理，我还是要重新再思考，谢谢你。你可别吝啬，记得多传授给我！