双离合

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-28 12:10:07

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暴走悠悠 · 发表于 2014-7-28 12:12:03

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肉祖宗 · 发表于 2014-7-28 12:19:25

暴走悠悠发表于 2014-7-28 12:12
DSG原始目标就是动力效率高，成本低，但事实结果证明目前的DSG们不经用杯具了 ...

就目前的材料和工艺来说，设计有点超前了。这个改进需要无数的小白鼠

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-28 16:56:42

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毛爷爷 · 发表于 2014-7-29 12:47:48

暴走悠悠发表于 2014-7-28 12:10
近期来说，撇去传动效率比DSG们低了点，在可靠性舒适性等方面液矩AT老神在在了。
DSG只有1，表面材料达标 ...

期待VW新一代湿式DSG的表现，干式的耐用性还是有差距

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-29 13:13:53

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空心木头 · 发表于 2014-7-29 13:23:29

变速箱还是经过很多年检验，的可靠啊！

毛爷爷 · 发表于 2014-7-29 14:27:34

暴走悠悠发表于 2014-7-29 13:13
解决不了材料问题，只能油加进去改善一下了。变速箱油本身是对动力的损耗，在目前这个材料和工艺条件下， ...

其实AT里也大量使用摩擦片的……

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-29 14:32:59

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小熊Neo · 发表于 2014-7-29 14:42:00

好专业，围观。

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