双离合

淡定到底 · 发表于 2014-7-24 20:49:53

福特双离合开始延保，哎…
大众前车之鉴还强行量产，鄙视…

小城大爱 · 发表于 2014-7-25 09:10:56

bigforehead 发表于 2014-7-24 21:10
当初就是在新福克斯和明锐之间选择，最终选择了明锐，看来6AT要省心不少！ ...

哈哈同感

bigforehead · 发表于 2014-7-24 21:10:50

当初就是在新福克斯和明锐之间选择，最终选择了明锐，看来6AT要省心不少！

正大河 · 发表于 2014-7-24 21:21:21

带T的不配6AT，悲催。

卢春林 · 发表于 2014-7-24 22:00:41

双离合只适合小扭矩车和中低端车，高端车用的是8速以上的AT

zhufeng0406 · 发表于 2014-7-25 08:25:27

正大河发表于 2014-7-24 21:21
带T的不配6AT，悲催。

可以选择速派8T呀

毛爷爷 · 发表于 2014-7-25 08:43:26

欧洲车喜欢用DCT是因为人家有MT的雄厚基础

lch9488 · 发表于 2014-7-25 08:52:22

毛爷爷发表于 2014-7-25 08:43
欧洲车喜欢用DCT是因为人家有MT的雄厚基础

主要是人家路没我们赌，不会经常自动换档，我们的路，频繁换档，就把变速箱累坏了，哈哈

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-25 09:05:59

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肉祖宗 · 发表于 2014-7-25 09:22:43

干式DSG说穿就是手动变速箱的自动版，开过手动的人都知道路堵的话就要频繁的半离合，这种摩擦导致的后果就是温度急剧上升，温度一高，机械特性就会发生改变，这种改变对于如此精密的机械机构来说影响是很大的，就像人一样，体温高了，身体就要启动保护机制，DSG也不例外，它的保护逻辑在某些时候对于人来说是相当愚蠢的。手动变速箱机构简单，换档逻辑全依赖人，所以最多就是摩擦片烧糊了。我已经有1.6的车了，所以这次买要辆T车，鉴于DSG的不稳定性，所以最后就买了手动，也算是一种无奈吧

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