双离合

正大河 · 发表于 2014-7-25 22:59:55

zhufeng0406 发表于 2014-7-25 08:25
可以选择速派8T呀

开腻了明锐我就换速派。

zhufeng0406 · 发表于 2014-7-26 09:05:16

正大河发表于 2014-7-25 22:59
开腻了明锐我就换速派。

速派就选2T6速湿式DSG

gchyaijj · 发表于 2014-7-26 10:24:20

bigforehead 发表于 2014-7-24 21:10
当初就是在新福克斯和明锐之间选择，最终选择了明锐，看来6AT要省心不少！ ...

一样一样。纠结了好久

1.4tsi逸俊 · 发表于 2014-7-26 12:56:50

早就预言过福特的powershift迟早变成powershit

正大河 · 发表于 2014-7-26 13:13:08

1.4tsi逸俊发表于 2014-7-26 12:56
早就预言过福特的powershift迟早变成powershit

哈哈，一字之差，天壤之别，你太有才了！

小飞侠_no1 · 发表于 2014-7-26 14:17:38

双离合技术看来还不是很成熟呀

毛爷爷 · 发表于 2014-7-26 14:46:53

lch9488 发表于 2014-7-25 08:52
主要是人家路没我们赌，不会经常自动换档，我们的路，频繁换档，就把变速箱累坏了，哈哈 ...

路况只是一方面，用车习惯才是主要原因，开惯了MT的去开AT肯定会不满AT的反应速度的

毛爷爷 · 发表于 2014-7-26 14:49:19

暴走悠悠发表于 2014-7-25 09:05
他们的核心接触面材料性能有问题，达不到干式双离合的恶劣工作环境下的正常工作指标。
如果在合金配方/热 ...

您指离合片的摩擦材料？舒适性肯定还是液力变矩的AT强

卢春林 · 发表于 2014-7-26 22:14:53

暴走悠悠发表于 2014-7-25 09:05
他们的核心接触面材料性能有问题，达不到干式双离合的恶劣工作环境下的正常工作指标。
如果在合金配方/热 ...

如果材料性能达到您的标准，成本高不说，和8AT比远没有优势，而且现在AT技术也高度发展，在综合性能上与DSG相比有明显优势，现在大众两条腿走路，DSG发展止于帕萨特级别的车，更高级的都是用AT 了

暴走悠悠 · 发表于 2014-7-28 12:05:36

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