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楼主: fsma

换进口改进版(二代)油气分离器了

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BJ0333

发表于 2014-9-25 13:37:30 | 显示全部楼层
马哥真速度,昨天晚上发帖今天就搞定了~~~
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 13:38:54 | 显示全部楼层
大红RS 发表于 2014-9-25 13:35
里面有白色的那个阀么?什么价格买的?

680,里面没有白色的阀的,有的i最新的,三代,但哪里都找不到货,苏州那个卖家说哪款外面几乎拿不到,我先不等了,看看这个怎么样,不行再说,

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哦,明了,先用着看吧,不行再说,也许会效果很不错呢。  详情 回复 发表于 2014-9-25 14:29
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发表于 2014-9-25 14:29:39 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-9-25 13:38
680,里面没有白色的阀的,有的i最新的,三代,但哪里都找不到货,苏州那个卖家说哪款外面几乎拿不到,我 ...

哦,明了,先用着看吧,不行再说,也许会效果很不错呢。

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高速七八千几乎看不出机油消耗,说明通涡轮进气前端这一路分离没问题,市区低速走走停停七八千公里消耗约0.5升,说明是在涡轮还没有完全工作时,进气歧管负压状态时,连接进气歧管的这一路有点问题,换上继续观察。  详情 回复 发表于 2014-9-25 14:36
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 14:36:44 | 显示全部楼层
大红RS 发表于 2014-9-25 14:29
哦,明了,先用着看吧,不行再说,也许会效果很不错呢。

高速七八千几乎看不出机油消耗,说明通涡轮进气前端这一路分离没问题,市区低速走走停停七八千公里消耗约0.5升,说明是在涡轮还没有完全工作时,进气歧管负压状态时,连接进气歧管的这一路有点问题,换上继续观察。

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其实,要我说,您这个机油消耗基本可以忽略不计了。  详情 回复 发表于 2014-9-25 17:18
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BJ0905

发表于 2014-9-25 14:46:59 | 显示全部楼层
马哥 神速 学习了 相当专业膜拜一下
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BJ1095

发表于 2014-9-25 14:57:52 | 显示全部楼层
车上的零件快换完了,哈哈,还得恭喜一下!

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不打算换车,有问题就必须预防,从这次挖煤看出,国产油气分离器是必须要换了,进口改进款效果能不能改善,还要通过实践来验证。  详情 回复 发表于 2014-9-25 15:07
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 15:07:15 | 显示全部楼层
剑气不如虹 发表于 2014-9-25 14:57
车上的零件快换完了,哈哈,还得恭喜一下!

不打算换车,有问题就必须预防,从这次挖煤看出,国产油气分离器是必须要换了,进口改进款效果能不能改善,还要通过实践来验证。

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1.6的好的多!  详情 回复 发表于 2014-9-25 15:58
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BJ2009

发表于 2014-9-25 15:11:28 | 显示全部楼层
马哥始终这么高效啊。
坐等换后的效果跟踪。
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BJ1095

发表于 2014-9-25 15:58:13 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-9-25 15:07
不打算换车,有问题就必须预防,从这次挖煤看出,国产油气分离器是必须要换了,进口改进款效果能不能改善 ...

1.6的好的多!

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是1.6是电喷,燃油添加剂就可以解决进气歧管积碳。  详情 回复 发表于 2014-9-25 16:17
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 16:17:54 | 显示全部楼层

是1.6是电喷,燃油添加剂就可以解决进气歧管积碳。

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补习了一下电喷和缸内直喷的知识,明白点儿了·!  详情 回复 发表于 2014-9-26 08:26
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