新速腾选择在全新明锐上市时突然改为独立悬挂，这招真狠

米菜

Maitreya 发表于 2014-4-30 13:26
买车的人估计有60%不知道什么是独立悬挂，什么是非独立悬挂的。这部分人只关心价格，外形，空间，配置，实 ...

朗逸的隔音效果是切身的体会到了，差别还是蛮明显的。但明锐吸引我的是：稳重的外观，实用的掀背，较低的油耗。

江山南望

还是售价问题，上海大众采取简配悬挂，增加其他配置的战略，有种把帕萨特也搞个板车悬挂就好了。{:2_803:}

狐狸爸

我觉得这事完全是上海大众活该！
斯柯达不是亲生的

感觉这几年上海大众完全把心思用在新朗逸系列、新桑、NMC上，让斯柯达和这几款竞争上吃亏。
你们看几点就是了：
1、国产昕锐抛弃欧版掀背，和新桑套娃，丧失竞争力。
2、国产新YETI，起了个恶心的名字野帝。
3、MQB明锐导航屏幕缩水、坚持板车悬挂。明显让新明锐和NMC拉开差距。

反正就是让你斯柯达丧失一切该有的优势，不影响到上海大众VW LOGO的份额。内斗间接的导致一汽大众渔翁得利。

卢春林

市场竞争就是如此

罗曼蒂克

这个要改也是很快的.

路德维希

A+才是SVW A级战略的新重心，SVW其实在A级产品线输赢各一半，35平台的MPV 途安因为样子国人不喜欢，卖得不好，老34平台诞生的LAVIDA倒是买的风声水起，拉皮后的New Lavida更是以系列推出冲击市场。A+ 很可能只是SVW在VW品牌A级产品线上新战略的第一颗棋子。
SVW本来就不是把SKODA作为FAW-VW的直接对手的，毕竟VW和SKODA品牌相差太多。按照新车命名规则，全新明锐原本应该是改名的，可是面对改名后的YETI和SUPERB的惨淡，SKODA方面必然会放弃坚持，毕竟赚钱才是第一目的。

Octaviazl

板车空间大！符合中国人的需求！

盐城雪山飞狐

米菜 发表于 2014-5-1 18:57
朗逸的隔音效果是切身的体会到了，差别还是蛮明显的。但明锐吸引我的是：稳重的外观，实用的掀背，较低的 ...

支持

fantasy217

狐狸爸 发表于 2014-5-1 21:43
我觉得这事完全是上海大众活该！
斯柯达不是亲生的

知道上海大众每年要在斯柯达身上投多少钱么？完全就是中国人花钱养着捷克人

magic_chen

狐狸爸 发表于 2014-5-1 21:43
我觉得这事完全是上海大众活该！
斯柯达不是亲生的

关于上海 大众失宠的江湖传闻是这样的，在一开始 德国大众的主力车型是投在上海，桑塔纳对捷达，后来还有个老帕萨特，倾向性很明显的。后面上海大众想发展自主车型，增加配件国产化的比例，让德国大众不舒服。另外上汽集团又迫于中央的压力把一部分技术管理模式说转让也好说泄露也好，得益方式为安徽的两家自主车企，为什么是安徽车企？江湖传闻跟以前中央大大出自安徽有关。后来德国大众就没再在上海投放过重量级的车型，速腾迈腾宝来都在一汽，上海的新帕萨特也只是老昊锐改的，上海大众后期基本都在玩收购，比较失败的就是就是收购双龙，斯柯达算是成功的了。
以前都是江湖传闻，酒桌上从几个老大众那里批发来的，大家看看笑笑。