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发表于 2015-10-26 16:37:02
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本帖最后由 tomcanty 于 2015-10-26 16:44 编辑
平时SKD关爱时,4S根本不能详细检查各总成的问题,只不过是听客户的申诉,其他的就是检查一下机油液面,灯光,冷却水液面,轮胎夹石子等等,打打轮胎气,加加风窗清洗液,像悬架避震橡胶,弹簧,助力泵,转向半轴漏油,油气分离器故障,发动机曲轴油封,油底壳子漏油,冷却水泵渗漏,EPS转向机构机械故障,都不能进行检查或判断,只是用5053检查,5053有的是不报错,只报数据,这点,好多4S的维修工,都不懂的。现状就是培训的不一定很精通,还有责任心与态度问题,少培训或没有培训的,重要环节都是不明白的,其他人员就更不提了。一些对车主的建议与操作保养方面的,基本为零。在形式的过场下,进行了利益的输送而已,个人感受与观点,大家怎么看?是不是出了问题,事故,才来修?要知道,很多问题是有前兆或前期就能判断出的。包括涨紧器的问题。5053是可以数据检查到的。总是,就是修好这个泵,也不知道是为什么坏的。。。。消费者就是这么个迷茫与无助。。。 |
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