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不到2W2更换了火花塞

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BJ0516

发表于 2015-7-24 09:10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据说明书上说的,火花塞每2W就要更换,之前也看了论坛上一个关于8T和2T装车火花塞和后续更换的帖子,所以618时就留意了某东上BOSCH的332S(没有611),400不到买了8支,同时购买了博湃的上门更换火花塞工时费(原价60,折后36搞定),技师来了之后我问了一下关于火花塞拧紧力矩的问题,他们说EA888通常25NM就可以,27NM的就有些大了,由于也看过关于EA888铝合金缸盖比较脆弱的说法,所以就同意按照25NM进行安装了,整个过程半个小时就更换完了,换下来的火花塞技师看过之后也说还很完好,可以再跑个1W公里,上几张新旧火花塞对比图片,611的做工确实比332S要好。
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BJ0516

 楼主| 发表于 2015-7-24 09:14:55 | 显示全部楼层
开了两天,除了怠速油耗由原来的1.1下降到0.9之外,稳定性感觉没有太多的变化,再开几天看看吧,技师说如果缺缸,就会抖动,目前没有这种情况出现....
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BJ3698

发表于 2015-7-24 09:20:14 | 显示全部楼层
大众就是坑爹 我每次都是2W内更换 换下来的火花塞没有任何问题

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有钱任性  详情 回复 发表于 2015-7-24 09:42
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SH6678

发表于 2015-7-24 09:20:23 | 显示全部楼层
赞一下,不过2万多就换,有点太早了吧
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HA9888

发表于 2015-7-24 09:21:33 | 显示全部楼层
换下来还挺新,就是稍黑了点

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确实,从前看过一个帖子,说拆下来的旧的火花塞,如果间隙不是太大,用什么液体泡泡,还能跑个几万公里,回头试试看  详情 回复 发表于 2015-7-24 09:24
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BJ0516

 楼主| 发表于 2015-7-24 09:24:03 | 显示全部楼层
曹笑可 发表于 2015-7-24 09:21
换下来还挺新,就是稍黑了点

确实,从前看过一个帖子,说拆下来的旧的火花塞,如果间隙不是太大,用什么液体泡泡,还能跑个几万公里,回头试试看
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BJ2046

发表于 2015-7-24 09:27:25 | 显示全部楼层
这种火花塞看不出损耗,基本就是差不多公里就换。下次我打算还是换NGK的,能用的时间久点。

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我上回2.8万换的,好好的,这回备了ngk的号称可以用6万公里。估计4万就不敢用了。带t  详情 回复 发表于 2015-7-24 10:03
NGK的要好是吗?我还以为BOSCH的好呢:)  详情 回复 发表于 2015-7-24 09:38
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BJ0516

 楼主| 发表于 2015-7-24 09:38:44 | 显示全部楼层
Gavin 发表于 2015-7-24 09:27
这种火花塞看不出损耗,基本就是差不多公里就换。下次我打算还是换NGK的,能用的时间久点。 ...

NGK的要好是吗?我还以为BOSCH的好呢:)

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http://www.myskoda.cn/thread-445711-1-1.html 我没啥研究,1.6的和你们的火花塞也不一样。你参考以下他的帖子吧?  详情 回复 发表于 2015-7-24 10:19
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BJ5878

发表于 2015-7-24 09:42:49 | 显示全部楼层
你见不散 发表于 2015-7-24 09:20
大众就是坑爹 我每次都是2W内更换 换下来的火花塞没有任何问题

{:2_876:}
有钱任性

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哥是胆小 怕烧缸  详情 回复 发表于 2015-7-24 09:45
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BJ5688

发表于 2015-7-24 09:44:02 | 显示全部楼层
这也太早了点吧。
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