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楼主: fsma

改了短簧的来看看

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BJ9296

发表于 2015-2-2 17:12:00 | 显示全部楼层
我的也没调...........

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车身高度前后差多少?一指还是一指半?  详情 回复 发表于 2015-2-2 17:12
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-2-2 17:12:57 | 显示全部楼层
真实的鹏鹏 发表于 2015-2-2 17:12
我的也没调...........

车身高度前后差多少?一指还是一指半?

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我改的晶锐,前边两指后边三指..........没换减震器  详情 回复 发表于 2015-2-2 17:14
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BJ9296

发表于 2015-2-2 17:14:07 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2015-2-2 17:12
车身高度前后差多少?一指还是一指半?

我改的晶锐,前边两指后边三指..........没换减震器

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内侧吃胎吗?  详情 回复 发表于 2015-2-2 17:17
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-2-2 17:17:15 | 显示全部楼层
真实的鹏鹏 发表于 2015-2-2 17:14
我改的晶锐,前边两指后边三指..........没换减震器

内侧吃胎吗?

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四轮定位的数据我也看了,理论上会吃胎内侧,不过原厂的韩泰K415,那耐磨性你懂得.......根本看不出来..........  详情 回复 发表于 2015-2-2 21:04
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BJ3698

发表于 2015-2-2 17:17:52 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2015-2-2 17:06
不折腾了,在折腾顶多该换减震了,马上五年快9万了,稍微有点松松垮垮的感觉了。 ...

开春再弄吧  现在有点冷

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是,现在先不弄  详情 回复 发表于 2015-2-2 17:19
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-2-2 17:19:09 | 显示全部楼层
你见不散 发表于 2015-2-2 17:17
开春再弄吧  现在有点冷

是,现在先不弄
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BJ3698

发表于 2015-2-2 17:22:24 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2015-2-2 17:19
是,现在先不弄

恩恩
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发表于 2015-2-2 19:50:04 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
记得前轮倾角能调吧?上回在米其林驰加把前轮倾角都调到-40′+

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是吗,要是能调就好了,我今天发现,我的两个前轮内侧磨的多,两个前轮内侧磨损完全一致,外侧也一致,看来是弹簧疲劳了。  详情 回复 发表于 2015-2-2 19:55
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-2-2 19:55:36 | 显示全部楼层
大红RS 发表于 2015-2-2 19:50
记得前轮倾角能调吧?上回在米其林驰加把前轮倾角都调到-40′+

是吗,要是能调就好了,我今天发现,我的两个前轮内侧磨的多,两个前轮内侧磨损完全一致,外侧也一致,看来是弹簧疲劳了。

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咱车前轮本来就有倾角的,只是角度不太大,记得好像是在-30′以内,跑的公里数多了前轮内侧肯定磨损会变大,如果没有反常的单侧磨损 一般就不用管它。 我是因为喜欢把前轮倾角调大些,过弯性能会更好一点,所以上次  详情 回复 发表于 2015-2-2 20:12
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发表于 2015-2-2 20:12:20 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2015-2-2 19:55
是吗,要是能调就好了,我今天发现,我的两个前轮内侧磨的多,两个前轮内侧磨损完全一致,外侧也一致,看 ...

咱车前轮本来就有倾角的,只是角度不太大,记得好像是在-30′以内,跑的公里数多了前轮内侧肯定磨损会变大,如果没有反常的单侧磨损 一般就不用管它。
我是因为喜欢把前轮倾角调大些,过弯性能会更好一点,所以上次做定位时就特意让他们给调的更大了。
我车后轮倾角没记错的话大概是1°40′+

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你这么一说,我就踏实了,不然我准备找百斯巴特定位仪做四轮定位了,我的内外磨损差大约一毫米,已经跑四万了。  详情 回复 发表于 2015-2-2 20:14
打错了,没打负号。 我车后轮倾角没记错的话大概是-1°40′+  详情 回复 发表于 2015-2-2 20:13
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