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楼主: fsma

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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-24 23:15:33 | 显示全部楼层
花云 发表于 2014-9-24 23:14
还准备开几年?

挺好开的,暂时不换。

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哈哈,那有必要。  详情 回复 发表于 2014-9-24 23:16
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SH0016

发表于 2014-9-24 23:16:06 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-9-24 23:15
挺好开的,暂时不换。

哈哈,那有必要。
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发表于 2014-9-25 07:52:49 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
马版,让他们严格按规定安装,先对角预锁紧,然后用扭力扳手取11Nm锁紧!
mmexport1411602482310.jpg

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谢谢,记住了,11Nm。  详情 回复 发表于 2014-9-25 08:00

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BJ1983

发表于 2014-9-25 07:52:49 | 显示全部楼层
看万春雷的帖子说效果不大,还是说进口的和国产的改进款完全不同?

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查了很多相关资料,效果肯定会比原车提高不少,咱论坛就有RS在用,机油一点消耗没有,我之所以为什么要换,是因为我的车跑几千公里的高速,机油没有一点点的消耗,但是市区低速走走停停,七八千公里就会消耗大约0.5  详情 回复 发表于 2014-9-25 08:00
进口的有改进款,国产的没有。  详情 回复 发表于 2014-9-25 07:57
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发表于 2014-9-25 07:57:20 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
heinz 发表于 2014-9-25 07:52
看万春雷的帖子说效果不大,还是说进口的和国产的改进款完全不同?

进口的有改进款,国产的没有。

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那就是说现在在卖的配备国产EA888的大众车还是一个德行?  详情 回复 发表于 2014-9-25 08:54
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 08:00:26 | 显示全部楼层
heinz 发表于 2014-9-25 07:52
看万春雷的帖子说效果不大,还是说进口的和国产的改进款完全不同?

查了很多相关资料,效果肯定会比原车提高不少,咱论坛就有RS在用,机油一点消耗没有,我之所以为什么要换,是因为我的车跑几千公里的高速,机油没有一点点的消耗,但是市区低速走走停停,七八千公里就会消耗大约0.5升,之前额灰壳5W-30消耗1升多,为什么走走停停有消耗而六七千公里高速没有消耗,通过这一点就说明我选择的机油没有问题,问题出在油气分离器上,油气分离器与进气歧管连接的管子,在低速行驶涡轮工作压力低时是负压状态,分离不彻底的机油蒸汽就会被吸入进气歧管,然后进入气缸参与燃烧,改进款的油气分离器的设计与国产略有不同,负压状态下应该是断路状态,是靠一个改进设计增加的一个阀门控制的。

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希望没事就好。万春雷曝出1.8T的问题后,我都不敢考虑大众车了。  详情 回复 发表于 2014-9-25 08:53
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BJ0376

 楼主| 发表于 2014-9-25 08:00:55 | 显示全部楼层
大红RS 发表于 2014-9-25 07:52
马版,让他们严格按规定安装,先对角预锁紧,然后用扭力扳手取11Nm锁紧!

谢谢,记住了,11Nm。
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BJ1983

发表于 2014-9-25 08:53:44 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-9-25 08:00
查了很多相关资料,效果肯定会比原车提高不少,咱论坛就有RS在用,机油一点消耗没有,我之所以为什么要换 ...

希望没事就好。万春雷曝出1.8T的问题后,我都不敢考虑大众车了。
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BJ1983

发表于 2014-9-25 08:54:17 | 显示全部楼层
大红RS 发表于 2014-9-25 07:57
进口的有改进款,国产的没有。

那就是说现在在卖的配备国产EA888的大众车还是一个德行?

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都一样,基本都是国产分离器的问题。  详情 回复 发表于 2014-9-25 09:18
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BJ2046

发表于 2014-9-25 09:02:46 | 显示全部楼层
烧机油的是闹心,希望以后改善好了。
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