看谁能通过火花塞的情况看出其它问题，奖励500米

花云

马哥还在担心热值不够撒。

fsma

花云 发表于 2014-6-14 22:46
马哥还在担心热值不够撒。

机油温度偏高，市区没问题，跑长途存在隐患，必须解决。

花云

fsma 发表于 2014-6-14 22:49
机油温度偏高，市区没问题，跑长途存在隐患，必须解决。

原厂的ECU程序不应该撒。

大红RS

fsma 发表于 2014-6-14 22:49
机油温度偏高，市区没问题，跑长途存在隐患，必须解决。

马版有没有考虑过散热的可能？

fsma

花云 发表于 2014-6-14 22:50
原厂的ECU程序不应该撒。

火花塞热值不合适，或者是我的其中一个点火线圈绝缘不好了，排除法，我正在测试。

花云

fsma 发表于 2014-6-14 22:58
火花塞热值不合适，或者是我的其中一个点火线圈绝缘不好了，排除法，我正在测试。 ...

个人感觉绝缘可能性大点。

fsma

大红RS 发表于 2014-6-14 22:58
马版有没有考虑过散热的可能？

想过，但我唯一没用原厂的就是火花塞，所以通过散热只是补救，不是根本。

大红RS

fsma 发表于 2014-6-14 23:01
想过，但我唯一没用原厂的就是火花塞，所以通过散热只是补救，不是根本。 ...

您买的那个NGK我不了解 ，不过听说8t用原厂的611的话（冷1°），热值和耐久度都行的。

fsma

花云 发表于 2014-6-14 22:59
个人感觉绝缘可能性大点。

点火线圈我已经买了，收到后换上看看。

大红RS

fsma 发表于 2014-6-14 23:01
想过，但我唯一没用原厂的就是火花塞，所以通过散热只是补救，不是根本。 ...

当然，还是要先排除点火线圈的问题再说。