全新MQB明锐新车问题提问帖

EricYu

李兵 发表于 2014-5-23 10:22
作为大众车主来说，再次换大众需要一定的决心，DSG的事情可以忽略，毕竟可以不选，烧机油不是个例，而且 ...

哈哈，明白你的意思。
DSG问题来说，目前已经在切换中了，使用新的湿式7速DQ380变速箱，原本的DQ200会遭弃用。DQ200看来是真的很很不适合国内的环境和驾驶习惯。
烧机油的问题，目前上市的EA211是几乎没这个问题。同时新的EA888三代发动机完全改变了结构，目前测试下还是靠谱很多了。
将来涡轮发动机是趋势，全球汽车厂商都在大力研究涡轮技术，以及混动。
论隔音来说，德系车很注重什么级别的车应该能达到什么级别。可以对比A1、A3、A4到A6或者1、3、5对比就能知道，这个实在是很没办法。同时噪音不只是隔音的问题，而是车身设计取向的问题。

小明哥哥

EricYu 发表于 2014-5-23 10:42
哈哈，明白你的意思。
DSG问题来说，目前已经在切换中了，使用新的湿式7速DQ380变速箱，原本的DQ200会遭 ...

现在装备EA211的车的相应对应DSG已经改为DQ380了吗?

飞雪尔

EricYu 发表于 2014-5-23 10:03
其实 调查下来，这块板使用的车主非常非常的少。当然，我也觉得那是个好东西！ ...

其实我觉得这个太实用了。可能利用率不高，跑过几次高速肯定觉得方便了。利用率不高，不代表不实用。

这种配置省掉不应该，

御前侍卫

李兵 发表于 2014-5-23 10:13
哈哈哈  如果说有钱的话，俺早就下手了，其它的都是借口

踩点咋么样了

Maitreya

EricYu 发表于 2014-5-23 10:42
哈哈，明白你的意思。
DSG问题来说，目前已经在切换中了，使用新的湿式7速DQ380变速箱，原本的DQ200会遭 ...

DQ200的老用户被抛弃了，呜呜呜～～～

叫我阿毛

请问 现在的中控系统是什么牌子的？不是RNS315了吧 听说最高档也是选配 以后怎么折腾呢？

斯柯达果王

旅行版还是不错的。

tomcanty

新明锐用的这个ESP还是大陆特维斯ATE牌的ESP吧？
这个系统是不是更高级，09款老明锐用的是MK60P，四通道产品,新明锐配的是什么版本的？在功能与技术上面有什么不提升？


还有就是关于常规性的问题：


问题1：ESP是否存在工作极限？
即转弯行驶时，对时速的要求。当过弯时速过快时，ESP无法作用于单个车轮，以调整车身姿势及行车轨迹时，故障灯亮起，因此属于偶发性故障，警示！之后行使一段距离后，我个人认为是3KM之后，故障灯可能会熄灭，这是造成偶发性故障的成因，并不是转向角损坏。这与胎压检测系统SET故障报警相类似，当解除报警时，即清除四个轮子的周长数据，之后需要行驶3KM读取一定数据后才能开始进入胎压检测工作状态。


问题2：
有车主说，ATE牌的MK60P系统，只作用于100KM/h及以下时速，当车子在直线行进过程中，如果超过100KM/h，那么即使系统正常，也会系统作用失灵，是这样吗？


问题3：
最早感觉到车身失控是在我在凯旋路上高架时，雨天，车子压在宽大的白线上，就明确感觉到车子甩尾，当时以为用了5年的韩泰K407轮胎磨损老化原因，抓地力不强造成。为了安心，我更换了新款米其林3ST 91W 轮胎，该轮胎较前者，胎软舒适，抓地力性能优越著称，但，更换三个月后又一次走在同一条路上，同样的雨天，同样有明显的侧滑甩尾的情况出现。我想问，这时，ESP理应介入，却没有工作，这个系统起始的工作前提又是如何呢？是不是当转向传感器检测到方向盘转向意图与车身行进意图相偏差时，才会立即干预车身转向的反向驱动轮？之所有我这两次都感觉到了车有甩尾的情况，是不是ESP当什么条件时，才开始工作，工作时，是不是ESP仪表盘的灯频繁闪烁？


问题4：
你们通过上海大众信息沟通渠道，是否能了解到ATE牌的MK60P系统更多的信息？目前全新明锐所配备的ESP是否是更新版本、功能更先进的ESP系统？能否介绍一下？

snail_ll

听叫兽一席话，胜读十年书。。。。

李兵

EricYu 发表于 2014-5-23 10:42
哈哈，明白你的意思。
DSG问题来说，目前已经在切换中了，使用新的湿式7速DQ380变速箱，原本的DQ200会遭 ...

了解了，感谢教授的倾情和权威答复~说心底话，现在SSSS的话我们做不到相信了~只能够凭自己去判断以后换车的方向了