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楼主: 明锐j

请教两个问题:换挡和过弯抬离合器

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SH0207

发表于 2014-4-11 09:47:00 | 显示全部楼层
我一般根据车速换挡,包括入弯也可以换挡,大部分入弯都是降挡。
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SH0215

发表于 2014-4-11 09:47:10 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2014-4-11 09:41
以前看到过一篇帖子就说到行驶时踩着离合很伤车的,我现在就想改掉这个坏习惯 ...

看错了吧。。。行驶中踩离合器很普遍的,别老是半联动倒是真的。半联动才伤,踩掉只是相当于空档。

点评

正常行驶中踩离合是大忌啊,磨损离合器片的,半联动是手动车的最重要的一个学问,半联动好基本开车水准比较高的  详情 回复 发表于 2014-4-11 19:17
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SH6690

发表于 2014-4-11 09:47:30 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2014-4-11 09:40
行驶中降档我多数会跳的,放离合转速一下子跳到2000左右,是速度还降得不够吧? ...

降档自然要先减速,减速到了档位合适的速度范围就不会跳了
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SH5235

 楼主| 发表于 2014-4-11 10:01:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 明锐j 于 2014-4-11 10:03 编辑
babykane 发表于 2014-4-11 09:47
看错了吧。。。行驶中踩离合器很普遍的,别老是半联动倒是真的。半联动才伤,踩掉只是相当于空档。 ...

啊,那我现在这样过弯也行?我只是觉得踩着离合过弯最省心,过弯前先笃悠悠拍好档,踩着离合过了弯心就能加油门

点评

过弯一共就几秒钟的事情,跟你平地上换档差不了多少的。。。 一大堆人还喜欢空档滑行几百米到路口呢,那些要算伤车的话,比你伤得多。 顺便解释一下为什么半联动伤车,半联动是离合片相对打滑带动,这个过程是有磨  详情 回复 发表于 2014-4-11 10:05
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SH0215

发表于 2014-4-11 10:05:08 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2014-4-11 10:01
啊,那我现在这样过弯也行?

过弯一共就几秒钟的事情,跟你平地上换档差不了多少的。。。
一大堆人还喜欢空档滑行几百米到路口呢,那些要算伤车的话,比你伤得多。

顺便解释一下为什么半联动伤车,半联动是离合片相对打滑带动,这个过程是有磨损的,完全放开离合器的时候相当于咬住了离合盘,这个时候没有相对滑动自然也就不存在磨损了。反过来,完全踏掉离合器,根本就没接触当然也是没有磨损的。

点评

这样不安全,离合器摩擦片的磨损是应该的  详情 回复 发表于 2014-4-11 19:18
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SH1919

发表于 2014-4-11 10:11:01 | 显示全部楼层
我的习惯是入弯前降速降档,以前喜欢踩离合,现在喜欢踩油门控制速度,入弯以后加油升档快速过弯
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SH0318

发表于 2014-4-11 10:23:16 | 显示全部楼层
明锐j 发表于 2014-4-11 09:33
就是在直行的时候就应该完成降档,然后在过弯时是靠油门加速过的?

直行的进弯时完成降档,降2还是降3档,看路况。弯道过程中加小油门,直道了再升档。我是这样的。
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SH1328

发表于 2014-4-11 10:37:17 | 显示全部楼层
减速3档或2档过弯再加油门
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SH6661

发表于 2014-4-11 10:59:27 | 显示全部楼层
在路况好,即将转弯时边上无机动车和行人的情况下,我是提前空档,点刹降速,入半弯后根据目前车速挂2或3档提速。复杂的路况时,2档加离合,随时观察情况,再放离合加速前进。
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SH0325

发表于 2014-4-11 11:17:27 | 显示全部楼层
入弯前减速是必须的,如何换档看具体情况,不能一概而论
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