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请教两个问题:换挡和过弯抬离合器

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SH5235

发表于 2014-4-11 09:23:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、换挡我看到好多帖子说2000+左右换挡好,原来都是卡着2000转就换的,这两天试了一下,确实是放离合器时不容易抖了,是不是对明锐来说2000+是最佳换挡时机?

2、到路口过弯时,一般是4档,踩刹车慢慢减速,然后应该是在入弯前拍到2或3档呢还是过了弯心再踩离合换挡?前者的话我踩着离合就不敢放了,因为这时候是减速,放离合的话速度不对会跳,所以我都踩着离合过弯心了才敢放离合踩油门。后者的话感觉换好档再提速很慢。
我知道行驶中踩着离合不好,但就是过弯时把握不好,或者堵车时刚升档了前车速度又慢下来,这时候就只能踩着离合根据它的速度决定升降档,很是纠结。。。。。。

请问各位有什么建议?尤其是过弯的问题!谢谢了!
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SH9910

发表于 2014-4-11 09:30:25 | 显示全部楼层
自动挡路过,自动挡是2000左右换挡,踩猛一点3千换,温柔一点1700也会换。
以前开手动挡入弯前就减速降档,必须的。一定要踩刹车减速,当转弯时速度已经在2档或3档,放离合也不会抖的,而且在弯心就可以加油门提速了。
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SH0215

发表于 2014-4-11 09:31:15 | 显示全部楼层
1,2000转换档对于大多数1.6大众的发动机车型来说,确实是最优的换档时机。
转速低了抖车,转速高了入档不够顿挫,影响舒适性。
2,入弯没必要换档,刹车踩到一定速度以下就踏掉离合器,弯中可以根据车速预判入一个合适的档位轻放离合器准备推小油门出弯。
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SH5235

 楼主| 发表于 2014-4-11 09:33:10 | 显示全部楼层
志明锐意 发表于 2014-4-11 09:30
自动挡路过,自动挡是2000左右换挡,踩猛一点3千换,温柔一点1700也会换。
以前开手动挡入弯前就减速降档, ...

就是在直行的时候就应该完成降档,然后在过弯时是靠油门加速过的?
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SH6690

发表于 2014-4-11 09:33:12 | 显示全部楼层
过弯的时候最好根据路况把速度提前降下来,车多,直接降到2档,车少就三档,过弯之后再提速,过弯的时候一直压着离合,时间长了还是不好的
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SH6690

发表于 2014-4-11 09:34:24 | 显示全部楼层
至于换挡转速,我一般都是超过2000或者2500左右再换的,呵呵
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SH1151

发表于 2014-4-11 09:36:57 | 显示全部楼层
减速 踩离合入弯 出弯放离合加油门
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SH5235

 楼主| 发表于 2014-4-11 09:40:32 | 显示全部楼层
明明就是喜欢你 发表于 2014-4-11 09:33
过弯的时候最好根据路况把速度提前降下来,车多,直接降到2档,车少就三档,过弯之后再提速,过弯的时候一 ...

行驶中降档我多数会跳的,放离合转速一下子跳到2000左右,是速度还降得不够吧?

点评

降档自然要先减速,减速到了档位合适的速度范围就不会跳了  详情 回复 发表于 2014-4-11 09:47
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SH5235

 楼主| 发表于 2014-4-11 09:41:32 | 显示全部楼层
大威德 发表于 2014-4-11 09:36
减速 踩离合入弯 出弯放离合加油门

以前看到过一篇帖子就说到行驶时踩着离合很伤车的,我现在就想改掉这个坏习惯

点评

看错了吧。。。行驶中踩离合器很普遍的,别老是半联动倒是真的。半联动才伤,踩掉只是相当于空档。  详情 回复 发表于 2014-4-11 09:47
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SH0083

发表于 2014-4-11 09:46:32 | 显示全部楼层
大威德 发表于 2014-4-11 09:36
减速 踩离合入弯 出弯放离合加油门

正解,驾校也是这么教的~~~{:2_832:}

点评

晕,你们这样开车的啊,踩离合入弯,就失去发动机牵引力控制,正确应该踩刹车,车速降至可以入弯的速度,如果车体抖动应该挂入低档位,不抖动就带档入弯,进入弯心后降档加速行驶。  详情 回复 发表于 2014-4-11 19:15
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