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今天OBD又亮了

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BJ2046

发表于 2014-2-18 09:30:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Gavin 于 2014-2-18 09:33 编辑

http://www.myskoda.cn/thread-435127-1-1.html
昨天好了一天,晚上又亮了。感觉3档超车时还是没有劲,转速也没有高转速,难道是油品问题?@袁春宝
@fsma 如果是油品问题我加点2号添加剂管用吗?添加剂买了一直没用呢。

捕获.JPG
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BJ3698

发表于 2014-2-18 09:32:31 | 显示全部楼层
去SSSS检查一下吧 或者自己用5053监测一下 确诊了心里才踏实
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BJ0376

发表于 2014-2-18 09:33:53 | 显示全部楼层
obd时亮时不亮,个人觉得有可能是 1某个缸点火不好,2氧传问题 3油品问题

点评

我之前索赔第二缸点火线圈的那次,就属于第一种状况……不过当时是这个故障灯一直在闪,而不是常亮,同时伴有明显抖动。  详情 回复 发表于 2014-2-19 00:14
我只能倒着排查了.  详情 回复 发表于 2014-2-18 09:35
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BJ0376

发表于 2014-2-18 09:34:56 | 显示全部楼层
在这种情况下,就不要用任何添加剂了,先确定问题。
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BJ2046

 楼主| 发表于 2014-2-18 09:35:56 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2014-2-18 09:33
obd时亮时不亮,个人觉得有可能是 1某个缸点火不好,2氧传问题 3油品问题

我只能倒着排查了.
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发表于 2014-2-18 09:38:09 | 显示全部楼层
先加一罐添加剂进去跑跑高速
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BJ0082

发表于 2014-2-18 09:38:10 | 显示全部楼层
我看还是赶紧去弄弄吧
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SH2967

发表于 2014-2-18 09:48:09 | 显示全部楼层
首先电脑检测线看看是哪个缸失火,比如说2缸不发火,那么你1和2缸的点火线圈互换,然后再开,再有此类问题之后,如果还是2缸,那么准备把火花塞全换了,如果变成1缸了,那么把1缸的点火线圈换了。我上次也出现过这问题,第一次去检查2缸偶发性不发火,然后小工帮我把1和2缸的点火线圈互换了,再出现问题去检测发现变成3缸了,果断换火花塞,开了3.6W公里换的,原厂是镍合金火花塞。

点评

专业!跟天狼老袁上次帮我确诊第二缸点火线圈有问题需要走索赔一样的解题思路和步骤。  详情 回复 发表于 2014-2-19 00:16
谢谢,很详细。火花塞3万多时换的白金的,据说能用10万。看来点火线圈的可能性也很大。  详情 回复 发表于 2014-2-18 09:50
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BJ2046

 楼主| 发表于 2014-2-18 09:50:52 | 显示全部楼层
Junier 发表于 2014-2-18 09:48
首先电脑检测线看看是哪个缸失火,比如说2缸不发火,那么你1和2缸的点火线圈互换,然后再开,再有此类问题 ...

谢谢,很详细。火花塞3万多时换的白金的,据说能用10万。看来点火线圈的可能性也很大。

点评

我之前也想换好点的火花塞的,可是后来想想,再好的你开久了还是会担心的,所以索性就原厂镍合金用用好了,二十多块钱一个,开个3万多就换,也挺好的。  详情 回复 发表于 2014-2-18 09:53
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BJ0108

发表于 2014-2-18 09:51:01 | 显示全部楼层
我的故障灯年前也亮了,前几天去袁总那里检查后把故障码消除,跑了几十公里又亮了。袁总说这箱油跑完再看看,是油品或者氧传感器的问题

点评

你在哪儿加的油?  详情 回复 发表于 2014-2-18 09:51
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