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【原创】献给临近115000公里需更换楔形皮带的车主

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SH2017

发表于 2017-4-29 16:31:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 tomcanty 于 2017-5-2 09:34 编辑

【原创】
献给:临近115000公里需更换楔形皮带的车主

    写在前面的帖子(故障详述):http://www.myskoda.cn/thread-469555-1-1.html
    2017年4月29日,上午,天气晴朗无比!想起之前有与4S店沟通更换发电机楔形皮带的维保事宜,故一早一个短信给柳晨,懂的自然懂!呵呵!
    我是舍近求远,四个轮子跑的快!一会就到了4S店。和柳先生的第一句话就是段首的六个字!其实还是挺感谢他们的。开了“接车检查单”后,我去了展厅,本来想看看科迪亚克,却和张毅先生聊起了车、成本、技术、真是海阔天空一翻,聊了估计至少半小时许久的样子,再去看车子,已经更换完成。上图!
楔形皮带维保-楔形皮带安装后大面效果.jpg
    维保发电机楔形皮带、涨紧轮全局效果
楔形皮带维保-楔形皮带安装后效果.jpg
   
张紧轮-侧面1.jpg
    这个轮子的材料名称叫:撑紧元件,包括一个轮子、一个螺母、一个归位罩盖,如下:
张紧轮-磨损一侧.jpg
    从上图看,一侧,包括边缘已磨损的没有了边缘。而另一侧颜色看基本上是没有磨损多少。
张紧轮-未磨损一侧2.jpg
    这个轮子转个180度后的另一侧的边缘,看的很清楚了,是有个凸起的边的。
楔形皮带-楔形内表面.jpg
    从楔形皮带内侧看并没有什么异样。
楔形皮带-表面1.jpg
    更换下来旧的楔形皮带外侧表面磨损状态。
楔形皮带-表面.jpg
    高感光的图片一张看来,楔形皮带的外表面有轻微的磨损,变的毛糙许多,表面应该是光滑的。
结算单1.jpg
    记录明锐的又一个零部件的里程碑式的时间刻度与公里数。
结算单2.jpg
   本以为更换这个部件有楔形皮带、惰轮、涨紧轮,三个部件,但实践证明,只需要更换楔形皮带、涨紧轮。所以费用也比当初预估的800多元更优惠。如下:
结算单3.jpg
    SKODA,源于1896年,是世界汽车历史上四家较早过百年的汽车品牌之一。SKODA是个有十足内涵的品牌,更是现今进入广大工薪家庭的经济座驾!搭乘品牌的魅力与不断完备的服务体系,同时离不开广大车主的共同努力与期望,从我的经历看:空有一身修车的经历与实操经验,下次不买大众车真对不起这身本事!转了上海多家斯柯达4S店,不来交运斯柯达店感受维修服务,真对不起我的斯柯达“Octavia”!真心话!真心愿SKODA陪伴我们走的更远、更远!永远的SKODA,我心中永远的SKODA!
SKODA车标.jpg

后记——楔形皮带、张紧轮更换后的感受

    之前冷车发动时,1-3秒的短暂异响没有了,而且发动机点火明显感觉有力了许多。判断这应是全新皮带与张紧轮作用下的良好传动效应。本人开车有时喜欢持续发力,或短时间内把速度提起上来(80,或100),比如说:绿灯后起步,“千军万马”过路口起步,1.8Tsi发动机爆发力良好,速度上了来,本车与临车距离拉开了,控制速度平稳、按路况时速继续行驶。但有些车主很猛的,他们就是把速度提的也比较快,速度一段时间并不控制,他是要到下个路后再减速。那就是说,速度提升的较高、时间很长,同时到下一路口不能连续同行时,刹车距离较长。我不是!速度上来后就不再加速,而是匀速行驶,注意行车速度与路口路况通行速度,实现车速均速、平滑的、缓慢降低车速;基本上控制车速在抵达下个路口时与等待的车辆速度衔接起来。如果仍未绿灯,将持续匀速、缓慢降速至停车等待。鉴于此,针对贴子首附链接的所述故障问题,对说明书规定的115000公里更换发电机皮带的要求,实施了提前维保,确保让发动机在这个部件的作用下,工作在最佳状态,我想这对发动机功率、燃烧、积碳等问题都是有益的!本想,严格按说明书规定的公里数进行维保,但本车主对维保的观点,就是:既然问题出现了,早(也就早个1239公里数)比晚好!
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SH7788

发表于 2017-5-6 11:30:15 | 显示全部楼层
你的皮带磨毛了肯定要换了
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SH2017

 楼主| 发表于 2017-5-3 12:52:10 | 显示全部楼层
毛爷爷 发表于 2017-5-3 12:30
发电机皮带还能影响动力?影响火花塞?

是我错了,我是猜的。。。。朋友,您解释一下,我当学生啊!
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SH2008

发表于 2017-5-3 12:30:23 | 显示全部楼层
tomcanty 发表于 2017-5-2 13:41
皮带老化、磨擦力不够,动力就弱,直接表现就是火花塞有延时、会有异响,皮带断裂,就瓦特啦!
另,看看我 ...

发电机皮带还能影响动力?影响火花塞?{:6_1031:}

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是我错了,我是猜的。。。。朋友解释一下,我当学生啊!  详情 回复 发表于 2017-5-3 12:52
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发表于 2017-5-2 16:24:16 | 显示全部楼层
111200公里,下半年保养的时候去找高妹看看
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SH2017

 楼主| 发表于 2017-5-2 13:41:48 | 显示全部楼层
毛爷爷 发表于 2017-5-2 11:17
涨紧轮只要轴承完好,可以不换,这根皮带只是驱动发动机的外挂部件,会产生啥安全问题? ...

皮带老化、磨擦力不够,动力就弱,直接表现就是火花塞有延时、会有异响,皮带断裂,就瓦特啦!
另,看看我附的图,涨紧轮的磨损是显而易见的.

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发电机皮带还能影响动力?影响火花塞?  详情 回复 发表于 2017-5-3 12:30
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SH2008

发表于 2017-5-2 11:17:53 | 显示全部楼层
涨紧轮只要轴承完好,可以不换,这根皮带只是驱动发动机的外挂部件,会产生啥安全问题?{:6_1027:}

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皮带老化、磨擦力不够,动力就弱,直接表现就是火花塞有延时、会有异响,断裂,就瓦特啦!  详情 回复 发表于 2017-5-2 13:41
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SH2017

 楼主| 发表于 2017-5-2 08:10:52 | 显示全部楼层
swimming 发表于 2017-5-2 01:48
求教,快12w的车了,需要注意哪些部件? 你说的这个皮带,我1.6的是否需要更换。谢谢 ...

详见说明书附页表。
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SH8218

发表于 2017-5-2 01:48:37 | 显示全部楼层
求教,快12w的车了,需要注意哪些部件? 你说的这个皮带,我1.6的是否需要更换。谢谢

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详见说明书附页表。  详情 回复 发表于 2017-5-2 08:10
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SH6752

发表于 2017-5-1 21:51:43 | 显示全部楼层
tomcanty 发表于 2017-5-1 18:56
5053能测的部件,都好查看是否要更换,比如说养传感器。就怕那些你不易看到,也没啥明显征兆的零部件,一 ...

是的,安全第一。目前出现故障都是地盘组件的橡胶部件,尤其是橡胶轴承关系到安全。
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