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车在车圈飘,仙魔鬼怪妖,一张照妖镜,全都现了形!
汽车工业是个非常有意思的事儿,分帮分派的,日韩作为一个体系,主打经济好省于是在全球热卖。但是受众则分为海外和中国,有些人说某些车子是不错,可是进入中国被打上了“简配”这顶高帽子之后,很多车就戴上了有色眼镜。然而也真有那些不争气的玩意儿,的确进了中国质量就咔咔的往下滑。之前还能靠着外貌唬唬人,但是当中保研这个拦路虎出现之后,有些车就只能“老鼠过街人人喊打”。
那到底如何才能辨别出谁是李逵谁是李鬼?肯定是到了第三方碰撞测试机构的碰撞测试成绩出场的时候。美国IIHS公路安全保险协会(以下简称IIHS)和中国的中保研汽车技术研究院有限公司(以下简称中保研)的结果更能让人信服。而一个中国,一个美国,似乎更能看出来到底是不是偷工减料。
虽然中美的检测有区别,但是在正面偏置碰撞、侧面碰撞、头部约束、座椅安全测试、车顶静压测试和主动安全测试上都是一样的,但是美国觉得有近一半的车祸都是发生在黑暗行车条件下,所以前灯光测试是TA独有。但是中国更注重经济性,所以耐撞性与维修经济性测试是中保研独有。
这几日2021年IIHS碰撞测试最安全榜单出炉,TSP+最高安全评价的数量为49款,而中保研到目前为止的64款车辆当中有21款获得了全优秀的评级。其中双项冠军中,包括了最近上市很火的马自达3昂克赛拉。
中保研的25%主驾偏碰测试现场视频中,马自达3昂克赛拉的A柱在发生碰撞时相当稳固,而全系标配的侧气帘等6个安全气囊也是良心之作。而IIHS经过测试之后,美版的马自达3昂克赛拉的安全指数也全部都是“G”优秀。
鬼斗车观点:马自达很小众是吗?但是不是只有这种坚持和固执,最终成为了马自达的杀手锏。甭管是中国还是外国,Ta都是一样的优秀,你觉得呢?
来源:https://www.toutiao.com/i6949554709380350475/
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