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若不是选对了车 还不知道有这么绝的冬日藏区美景

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发表于 2021-4-9 18:55:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

                               
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出品 | 杨扉


有这样一座中国城市,城镇人口仅30余万,平均海拔超过3600米,也是自驾穿越热爱者的圣地!TA,就是拉萨!很多人问过我:当我们交代妥帖了工作,拿到了微薄却热烫的奖金,准备驾车出游的时刻,往往都到了年岁更迭的冬季!这个时段适合去拉萨吗?藏地的冬天有看头吗?
答案其实很简单:拉萨全年日照时间超过3000个小时,有着“日光之城”的美誉!冬季藏地穿越,除了有平原地区罕有的雪域阳光,还有恶俗旅游景点无法企及的宁静!当然,因季制宜地选一辆对的座驾,也能平添趣味!

                               
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光说不练假把式,干脆实地给各位打个样儿!2021年初,一支由江铃域虎9,丰田坦途和一汽丰田普拉多组成的《汽车书场》穿越小分队,开启了一场解锁冬季藏地密码的自驾旅程。

                               
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拉萨—羊卓雍措—浪卡子—卡若拉冰川,最后返回拉萨。这趟小穿越往返距离近千公里,海拔跨度也有2000米。

                               
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而我们选的三辆车,分别是中国品牌高端皮卡代表,主流进口高端皮卡产品和销量最好的合资越野车,这三个技术渊源各异,价格区间不同,但又是非常适合这条线路出行需求的产品,也在这趟行程中打出了一场有趣的“暗战”。
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最初的一段路,像是三兄弟的摸底考试,轮流当头车,轮流做断后。用更稀薄空气燃烧环境下的动力表现,找出一个最和谐的车队排位。好在这样的试探很快就有了结果:普拉多应该是西藏街头最常见的车系之一,但我们可以负责任地说,它的热卖主要是因为出色的耐久品质和用车成本,绝对和驾驶乐趣无关!虽然排量不小(3.5升自然吸气),但中低速区间的加速反应非常迟滞,在我们抓紧时间赶路的时候很容易掉队,不但万万做不得尾车,还被这帮阅车无数,热爱动力的穿越者们不停地嫌弃!

                               
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我知道很多人在这三辆车中会因为价格而偏爱丰田坦途,5.7升自然吸气,气缸数是江铃域虎9的两倍。但随团的车主告诉我,即使是他开熟了,最低也要为这个车长超过5米5的大家伙付出每公里最少一块钱的油费(西藏本地人不习惯“百公里油耗公升数”这个指标,大都用“每公里多少钱”这个数据来形容燃油经济性)。来,我们按北京市92号汽油6.16元/升为参照计算一下:丰田坦途每百公里油费100块钱,即100元/6.16=16.23升!八缸只有300多马力,却要付出这个水平的油钱!别忘了,坦途的售价也是这仨车里最高的。这完全不符合我们:只选对的,不选贵的,严控预算的“穷游KPI”!

                               
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而江铃域虎9的表现呢?2.0T四缸引擎+8速自动变速箱的组合,只用了不到11升的每百公里油耗,却以220马力流畅输出的表现成为了队中的“提速王”和“省油王”的双料冠军。而我们这辆次顶配的域虎9,售价仅为18万元左右!真是一辆“多快好省”的全能队员!

                               
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从拉萨市区出发行驶100公里左右即到达羊卓雍措。羊卓雍措藏语意为"上面有牧场的碧玉之湖",与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。当我们通过一条当地向导引领的隐秘路线,穿越一座静谧的小村庄,走过了一大段非铺装路面,直接将车队带到了当地人简称“羊湖”的羊卓雍措的水边,那些见于文字的种种攻略,一下子都显得苍白无力!

                               
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羊湖是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,亿万年的冰川泥石流堵塞令它的湖岸曲折蜿蜒,你从哪个角度都无法窥得羊湖全貌。而我们到达的时候正刮起六级巨风,翻腾的湖水在毫不妥协的高原日光下,为我们呈现出了传说中“千变万化的蓝色”

                               
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这是一阵恰到好处的狂风。因为它破灭了“阳光沙滩”般的恶俗体验,让所有驾车至此的小小人类感知了高原湖景的独特。静谧是因为深邃而不是分贝,壮观不是因为宏大而是离太阳更近!

                               
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小贴士:此时不要流连美景,不是因为时间成本,而是高原的风会让空气更加稀薄,游客的体能消耗也更大,可怕的高原反应很可能随之而来。所以,就算是晴天,遇到风和低温,也要迅速撤离。拍够朋友圈九图就行了,安全第一!

                               
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车队继续前进,先猜个谜语:大海上的蝴蝶结,打一个地名……
对,没错,就是“浪卡(qia)子”!当然正确的读法不是按我谜底的发音,而应该是“lang ka zi。”浪卡子县附近还有同样著名的景点,也是这趟小穿越的第二站—卡若拉冰川。从羊卓雍错出来后,跨越4330米的斯米拉山口后就来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿已经在海拔5500米以上,没有路,需要专业的人员陪同和设备准备,冬季自驾游绝对不准尝试攀爬!

                               
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观看卡若拉冰川的地方,海拔约有5400米,在山口北面5600米左右的地带,属宁金抗沙峰冰川向南漂移后形成的悬冰川乃金岗桑是拉轨岗日山的主峰,在喜马拉雅山以北,传说是藏传佛教四大山神—西方山神诺吉康娃桑布居住之地。

                               
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乃金岗桑周围耸立着10余座6000米以上的山峰,是西藏四大雪山之一。乃金岗桑山体雄伟,危岩嵯峨。顶部尖锥突兀,形如鹰嘴,坡岭沟壑间的终年积雪发育了条条冰川,附近有冰川约116多条,冰川面积达118.82平方公里。卡若拉冰川是其中面积最大的一条冰川,面积达9.4平方公里。

                               
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由于先后有电影《红河谷》、《江孜之战》、《云水谣》曾在此拍摄外景,使得卡若拉冰川的名气非常大,同时电影的拍摄活动也给冰川造成了破坏;1996年由冯小宁导演的电影《红河谷》为了拍摄一组雪崩的镜头,使用炸药将卡若拉冰川炸出一个大缺口,留下一块永远无法愈合的伤疤。

                               
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1997年,《红河谷》拿到了金鸡奖,百花奖和上海电影节的三料最佳影片称号!我必须说:这军功章的光芒里,有卡若拉冰川的一份!

                               
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而卡若拉冰雪的雪线,也随着全球温室效应的作用在不断上移。要看卡若拉的壮丽全貌,别管季节了,赶紧出发吧!


高原行驶小TIPs:
1、个人证件要带齐,身份证、驾驶证、行驶证等,现在还需要带三日以内的核酸检测证明,西藏境内随时备查。
2、高反并不可怕,抗高原药品有备无患,多喝热水,注意头部保暖,谨防感冒。
3、有阳光的地方和阳光照不到的地方温差很大,不同海拔的地方温差很大,一天中的不同时段温差很大,御寒衣物要备好。
4、区间测速太麻烦,限速30-60不等,自己看好起点终点,算好时间,超速太容易了。
5、冬季寒冷地段的暗冰非常危险,开车一定要注意。
6、江铃域虎9是非常适合藏地穿越的座驾:排量适中,动力不输6缸自然吸气而且还省油。内饰豪华,电子装备齐全,极大提升高原自驾的舒适性。四驱硬派底盘+傻瓜式驾驶模式选择,让艰险驾驶变得非常容易。

来源:https://www.toutiao.com/i6926122923376099852/
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