斯柯达野帝1.8T刷ecu升级改善动力滞后换挡不顺

bretagne

空心木头 发表于 2018-9-11 15:34
这还是要看你改装那部分了，我上一台车1.6的高尔夫就刷新了ECU，用的是瑞典的程序。

其他的没有任何变动 ...

刷了ECU还卖的掉了，车商看的出来么？

guxiaoming

bretagne 发表于 2018-9-12 21:41
98号没加过 ，95也没有，和92相比，耐烧么？提速呢

我每次加油都习惯记录，也做过一段时间的不同油品的分析，当时是93和97。在驾驶习惯未改变，亮灯后满箱油前提下，97号比93号一箱油多开约50公里；现在98号/95号对比92号，换种计算方法，每升油高标号要多开1~1.5公里左右。因此，从数据分析高标号除了更有劲，行使里程更多，经济型来看，差异不大，但前提是低标号的油打折前。
不要用原厂韩泰轮胎，换铂金火花塞，动力感觉立马有质变，不是心理作用。我换火花塞后直接给老婆开，晚上回家反馈就是怎么提速感觉快了不少。

guxiaoming

bretagne 发表于 2018-9-12 21:41
98号没加过 ，95也没有，和92相比，耐烧么？提速呢

我每次加油都习惯记录，也做过一段时间的不同油品的分析，当时是93和97。在驾驶习惯未改变，亮灯后满箱油前提下，97号比93号一箱油多开约50公里；现在98号/95号对比92号，换种计算方法，每升油高标号要多开1~1.5公里左右。因此，从数据分析高标号除了更有劲，行使里程更多，经济型来看，差异不大，但前提是低标号的油打折前。
不要用原厂韩泰轮胎，换铂金火花塞，动力感觉立马有质变，不是心理作用。换火花塞后直接给老婆开，刚踩下油门就反馈提速感觉快了不少。

bretagne

guxiaoming 发表于 2018-9-13 16:54
我每次加油都习惯记录，也做过一段时间的不同油品的分析，当时是93和97。在驾驶习惯未改变，亮灯后满箱油 ...

我也是换了新P1后，100到160的提速明显快了很多。3000km后就把原厂的博世火花塞换了denso ik20l 但是感觉不出有多少变化，汽油消耗我自从买车也一直记录到现在，之前的93到现在的92，感觉，越来越不耐烧（都是国营的石化和石油）今年夏天上海市区，92号一箱油不上高速，连500公里都跑不到，退化的厉害。不知道是油的问题还是车子的，个人感觉是前者。

guxiaoming

bretagne 发表于 2018-9-13 17:07
我也是换了新P1后，100到160的提速明显快了很多。3000km后就把原厂的博世火花塞换了denso ik20l 但是感觉 ...

现在已经是第三次换的轮胎了，米其林的PS3给我印象深刻，主打运动，而且有195的规格，一条价格要近600元，除了不耐磨，其他性能都好，可惜现在已经没有195规格了，主要是买的人太少了。刹车不容易踩出ABS，过弯可以提高10公里速度以上，给驾驶员信心足。

bretagne

guxiaoming 发表于 2018-9-13 21:21
现在已经是第三次换的轮胎了，米其林的PS3给我印象深刻，主打运动，而且有195的规格，一条价格要近600元 ...

2465的轴距，过什么弯都信心十足

空心木头

bretagne 发表于 2018-9-12 21:43
刷了ECU还卖的掉了，车商看的出来么？

直接卖给个人用户了，他是经人介绍来的，要得就是刷的ECU和我自己加装的巡航定速。

到处讲说他赚到了，省油有劲，手动的还有巡航定速功能