《关于拉高速磨合问题的讨论》

雪域冰川

原帖由 活的更精彩 于 2007-11-28 09:29 发表

                               
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6000转你狠 S402。5T的发动机不好吗？？

我喜欢的那几款车的发动机都非常好！只是价钱稍高，小明的性能又不错这样才选小明的。

活的更精彩

呵呵 理解！看样子 4000转发动机问题不大了！最好的转数应该在3000左右最好吧？

雪域冰川

实际上开车时，除非你是经济运行。不然在急加速超车时转速是很难控制的。
尤其是车多、距离近时，用S挡轻轻的一脚油就上到了4000以上。
实际上在5000转以下你可以随便开，只要你不是油门到底就上不了5000。
我前天晚上才从沈阳回来，在沈阳我感觉开车比在大连爽多了，路宽、车虽多但间距大。S挡一脚油转速升到5000左右，那真是如鱼得水……！
就一个字…………“爽” :victory:

活的更精彩

1-3挡低速跑高转速也没问题吧！就怕发动机损伤大！ 沈阳信号灯多你没发现啊 道是够用跑不起来也郁闷啊

[ 本帖最后由 活的更精彩 于 2007-11-28 10:07 编辑 ]

雪域冰川

手动挡1～3挡是堵车时车速慢时用的，转速升到3000以上如果还可以跑一段距离就应该升挡了。你说的4000转不会是手动挡吧？
手动挡如果超车在5000转再换挡也没问题，不过一般都在3500～4000转换挡。

小乙哥

好贴，要学习，收藏了！

萨泠蜻

磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。
磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。（慢工出细活）
但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样崛梅⒍焖倮匣砻娌黄降那疤嵯拢质浅な奔涮辶睿魇懿涣说模ㄗ远稻筒挥每悸橇耍?

4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。

5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。

6.用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。

7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车，但方式有待商讨。

8.不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。
磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。
磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。
另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有任何必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。

明锐适合我

新车不一定要低速行驶，一定时候的高速行驶有助于汽车各个部位的磨合。那该什么时候去拉高速呢？拉高速并不是要高速行驶，而应该是高转速行驶，也就是把你的车控制在转速3500rpm以上来行驶一段时间，而你的车速最好是控制在100公里/小时左右。
　　明锐在出厂的时候就做过冷车磨合，拉高速最佳的时机应该是磨合期结束的时候（个人认为应在2500-3000公里左右），用公里数来判断是比较科学的方法。根据首次保养来判断的方式正确但比较保守，其实在磨合期结束之后，首次保养之前拉高速有助于检查发动机早期的磨合状况，而且可以减少积碳。当然，在拉过高速之后，你会发现自己的新车力气明显大了，这个时候你可以去选择做一次保养，把机油机滤都换掉，也可以把磨合期出现的问题和售后服务人员进行交流。
　　要强调的是，新车拉高速要慢慢踩油门，不能大脚加速，要缓慢而上，而且速度一定要控制好，这样才有利于汽车性能的磨合

萨泠蜻

顶……补充的更具体，更完善了,

活的更精彩

继续进行时