空调4档风量变小

xyhjdb

这个月跑长途碰到一个奇怪的现象，发来与大家一起讨论讨论：

高温天，风量在4档上，会突然风量变小，此后一直维持这个小风量，如果切换到3，2，1档，风量仍然是小风量（相对于以前对应档位），在服务区休息半小时后，恢复正常。
出现了三次这个情况，都发生在中午或下午高温（38度以上，阳光明媚）时，行车三小时以上。除风量变小外，制冷正常，小风量引起大的温差，小风量时吹出的风很冷，出风口有大量水珠，附近的玻璃也会起雾。
回上海后，开了有三周了，因为行车时间都在2小时内，去常州一个来回，也没有出现这个情况。

1. 发动机水温正常。无波动，恒定在90度；
2. 空调压缩机工作正常，只要AC打开，都正常工作。
3. 空调管路无结冰，制冷剂循环正常。
4. 空调过滤芯正常，无堵塞。已检查过了，再说能在不更换滤芯，恢复正常，也可以说明滤芯是正常的。

我的想法，可能有二个原因：
1. 风机的控制部分有问题；
2. 温度传感器（车内的）有问题；

现在天太热，我也懒得出去，维修的工人也热，目前可以正常使用，先这样用着。这种时有时无的毛病，一时估计也查不出来。

军胜

应该是风机开关的接触有问题，才会出现时好时坏的现象。

卢春林

开的空调时间太长，空调结冰了，休息下等冰融化流出就正常了

空心木头

气温太高,温差太大.空调自身结冰.没事///

惊小怪

可能是你空调的温度过低了吧

xyhjdb

看来大家意见一致，蒸发器结冰，导致风流通面积小，风量减小。  有一定的道理，是这个原因的可能性不能排除。

出这个问题时，是40小时连续高速或山路，故障都出在中午左右，晚上没有出现这个问题，温度都是设在最低档，晚上有时感觉太凉，才调到22度。  要说结冰，晚上应该更可能结冰。
公司有一辆老途安，也是室外高温时会出现结冰的情况，室外在30度以下没有问题。

这是我没想通的地方：
1.室外温度高，热负荷大，蒸发器箱为什么会结冰？这个时候R134的蒸发温度和压力更高才对.   
2. 出现这种情况时，风量都在4档，在其他档位未出现这个现象。

greatGT

我也遇到过，就是空调结冰了。此时关闭压缩机，继续开4档风一会儿就会从出风口吹出小冰碴

暮雨晨阳

我的车也出现这种问题，高速上我开空调用1档，时间一长突然感觉车内燥热了，探手到出风口，才发现风量减少了。到服务区停车后再上路就又正常了。然后还是风量小了，就关掉一会儿再开，就又正常了。很纳闷。

军胜

一般情况下风机一直开着，应该不会结冰的，你可以使用外循环。

有点怀旧

xyhjdb 发表于 2016-8-10 10:33
看来大家意见一致，蒸发器结冰，导致风流通面积小，风量减小。  有一定的道理，是这个原因的可能性不能排除 ...

不要把温控开到最低18度，你开到22度就没什么问题了！开外循环！