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发表于 2015-12-18 10:15:13
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本帖最后由 Maitreya 于 2015-12-18 10:24 编辑
旁观者说说，得罪人勿怪。极豆一开始的时候我是被邀请的粉丝之一，不过没有参与，主要是懒，315已经能够满足我的需求，不想再把中控拆得七零八落的。另外就是，我确实也不太认为它能很顺利、快速的照预想的路线发展。海毛也是直话直说的人，那我也就直说。 极豆走的是用户体验模式，想要模仿的是小米，希望借助粉丝的力量打造一个全新的、独树一帜的车联网产品。这个思路存在几个很大的隐患：
1）小米的产品是手机，用户群是巨大的，可以说所有成年人都是潜在用户。很大的用户群有两个好处，第一个是市场容错能力很强，小米一开始也有很多问题，但是市场给了它时间慢慢的去解决。第二个是当用户量上来后，成本可以做得很低。而车机完全不具备这个条件。
2）小米出世抓住了市场的空档期，智能机方面，高端Apple，中高端三星、HTC，低端山寨。小米靠极大数量的人群来改进UI，提供高端的用户体验，量上去以后又把成本压到山寨的水平（其实每个做山寨的企业规模都不够大，成本优势不大），且硬件比山寨好。极豆，或者说任何希望模仿小米模式用到车机上的，都没有这个空间。车机顶端当然是豪车的车联网平台，高端是原配的像RNS510/315，MIB这种，中高端是有一定技术积累的如德赛西威，中端还有些二线品牌像路特什啊，给大众OEM的泰好之类也算是正规的产品，低端有山寨，整个市场其实没有多大空间；而极豆诉求的UI和用户体验，恰恰对车机没有那么重要。而车机的使用频率不会像手机那么高，粉丝对改进UI没有什么贡献，更不用说改进硬件这么专业的东西。数量不够时，成本又不能通过量产下来......
3)小米，雷军本来就是软件工程师出身，专业人士。硬件方面，中国大陆强大的山寨力量提供了完全开放的平台，只需加以改进和品控即可。钱他更不犯愁，自己有钱，更有的是人脉。车机，软件方面当然是安卓，但是要做一个和平板不同的东西，需要非常专业的软件团队，光靠粉丝是没用的，这一点我想极豆基本具备；硬件方面，山寨平台是不管和车辆通讯的，而车辆的大量信息又是封闭的，没有错可能很容易获得车门有没有打开，机油温度是多少这一类信息（山寨的OBD接口显示器多得是），也可能将导航信息写到仪表盘也不难，语音输入也有现成的公司可以提供，UI可以做得很好......，但是有些过细的地方，有些Can数据流，原厂不告诉你，自己摸几乎是不可能的。更重要的是，离开稳定性，再好的用户体验都是扯淡，必须对硬件的环境适应性、可靠性做最好的设计和测试，这个测试粉丝完不成，必须是专业的硬件团队。硬件方面一旦有所动作，成本就高得离谱，而且需要的时间很长......
4)小米做的是手机，中国用户换手机是最勤的，不满意换就是了。这样，一方面对于草创时的缺陷，市场有很大的容许度；另外一方面，提供了一个持续的市场......而车机完全不具备这个条件，不满意一定就是退了。
5）就算是小米，挑战也不小，华为这种有核心技术，上中下游通吃的横空出世，小米压力就非常大，另外还有OPPO等迅速模仿的竞争对手。所以后来单卖“情怀”的罗永浩，基本就成为一个笑柄而已。烧了那么多钱，做出一个山寨而已。
所以，总体上我的意思是，要做东西，单有情怀、用户体验、粉丝群，是远远不够的。互联网提供了人际交流和资源整合的便利，但是商业的本质并没有变，核心技术才是根本。
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