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对今天5053检测到的2个故障码的分析

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BJ0376

发表于 2015-11-15 22:03:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 fsma 于 2015-11-15 22:07 编辑

                                                                                                                                                                                                                                    
2 个故障码已找到:
012600 - 进气歧管流道控制(IMRC)
               P3138 - 000 - 控制差别 - 间歇
             故障发生环境要求:
                     故障状态: 00100000
                     故障优先级: 0
                     故障频率: 1
                     自动重置计数器: 255
                     里程: 104084 km
                     时间标志: 0
                     日期: 2021.14.25
                     时间: 08:12:10

              故障发生环境要求:
                     发动机转速: 1320 /min
                     负荷: 11.4 %
                     车速: 58.0 km/h
                     温度: 59.0*C
                     温度: 13.0*C
                     绝对压力: 1010.0 mbar
                     电压: 14.351 V

012408 - 节气门控制单元
               P3078 - 000 - 怠速时气流过低
             故障发生环境要求:
                     故障状态: 01100000
                     故障优先级: 0
                     故障频率: 1
                     自动重置计数器: 255
                     里程: 104206 km
                     时间标志: 0
                     日期: 2021.14.26
                     时间: 11:09:14

              故障发生环境要求:
                     发动机转速: 779 /min
                     负荷: 21.6 %
                     车速: 0.0 km/h
                     温度: 103.0*C
                     温度: 32.0*C
                     绝对压力: 1010.0 mbar
                     电压: 13.716 V

分析:

故障码一:查看了进气歧管翻板连接杆没有问题,估计是歧管内积碳太多造成的翻版卡滞。

解决办法:先开几天再看看,如果还有这个故障码,就去拆洗进气歧管。

故障码二:十万的EA888,只是发动瞬间抖动一下,然后马上就很平稳了,油耗也不高,应该不是漏气,排除法分析是节气门脏了。

解决办法:拆洗进气歧管同时清洗节气门
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BJ1222

发表于 2015-11-15 23:28:29 | 显示全部楼层
恩,分析的很到位

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请教铮铮:图片中红圈里的东西叫什么,这个就是控制进气歧管翻板的,是通过管子和真空泵连接的。 [attachimg]818449[/attachimg]  详情 回复 发表于 2015-11-16 09:57
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TJ2005

发表于 2015-11-15 23:42:02 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
科学家啊
来自: 微社区
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BJ3698

发表于 2015-11-16 09:17:49 | 显示全部楼层
马哥可以去斯柯达四儿子干维修总监了

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要干也不去四儿子,那地方咱说了不算,太特么坑人。  详情 回复 发表于 2015-11-16 09:44
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-11-16 09:44:02 | 显示全部楼层
你见不散 发表于 2015-11-16 09:17
马哥可以去斯柯达四儿子干维修总监了

要干也不去四儿子,那地方咱说了不算,太特么坑人。

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那就找个靠谱的修理厂做兼职吧  详情 回复 发表于 2015-11-16 10:02
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-11-16 09:57:42 | 显示全部楼层
铮铮 发表于 2015-11-15 23:28
恩,分析的很到位

请教铮铮:图片中红圈里的东西叫什么,这个就是控制进气歧管翻板的,是通过管子和真空泵连接的。
1111111.png

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这是一个真空阀  详情 回复 发表于 2015-11-16 22:11
图中有亮点 老万的888分离器  详情 回复 发表于 2015-11-16 17:25
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BJ3698

发表于 2015-11-16 10:02:08 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2015-11-16 09:44
要干也不去四儿子,那地方咱说了不算,太特么坑人。

那就找个靠谱的修理厂做兼职吧
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BJ0111

发表于 2015-11-16 11:11:17 | 显示全部楼层
技术控,理解不了。。只能膜拜

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啥控,瞎分析。  详情 回复 发表于 2015-11-16 12:48
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HE8888

发表于 2015-11-16 11:39:13 | 显示全部楼层
我昨天测的,是中央电气系统故障,故障码0010.
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BJ0376

 楼主| 发表于 2015-11-16 12:48:54 | 显示全部楼层
没事多笑笑 发表于 2015-11-16 11:11
技术控,理解不了。。只能膜拜

啥控,瞎分析。
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