本帖最后由 tomcanty 于 2015-5-22 00:09 编辑
夏天了,5年没管过空调,出风温度明显不给力,对空调进行清洗一则是卫生保养,添加冷媒(R134a)则是降低压缩机负荷,强化冷气输出效果。还是那句话:自力更生,丰衣足食,没啥高科技,但需要明白的要搞懂。剩下的就是些手脚活,速腾和明锐加注位置及操作形式完全一样,多看几遍就能掌握。
A)以下数据共享仅供对照参考:
华氏70-----> 摄氏21.11度----->系统压力 26psi
华氏75-----> 摄氏23.89度----->系统压力 28psi
华氏80-----> 摄氏26.67度----->系统压力 31psi
华氏85-----> 摄氏29.44度----->系统压力 35psi
华氏90-----> 摄氏32.22度----->系统压力 37psi
华氏95-----> 摄氏35.00度----->系统压力 40psi
华氏100----> 摄氏37.78度----->系统压力 42psi
华氏105----> 摄氏40.56度----->系统压力 40-45psi
华氏110----> 摄氏43.33度----->系统压力 40-45psi
B)方法如下: 1.需要准备一根有压力表的汽车空调DIY检测补充管(详见后图所示,下称:DIY补充管)。
2.冷媒(R134a),若干,视加注量,一般正常补充1瓶即可,20元/瓶左右。
3.检测汽车的冷媒管压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,再将冷媒瓶子旋进开瓶器中,旋紧! 4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,运转并等待三分种。将DIY补充管子接口接入汽车空调低压端。如果压力在正常范围之内的,冷媒不能再加入,因为里面含有冷媒,加进去会高压过高,补油请补充纯油。
6.将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿冷媒瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶(注:这时候压力表的刻度会突然升高,2秒钟后压力表的刻度会慢慢降下来,回来原来显示的刻度上,这是正常的,因为瓶子被刺穿后,有压力出来,这几秒钟显示的是R134a瓶子中的压力,瓶子的压力被压缩机吸收后就显示为系统中的压力了!),轻摇冷媒瓶,气体会流入系统中,可将瓶子倒置过来加注,这样会加的快些。这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。 ***需要注意*** 1、出风口的温度为:7-12℃,请在室外温度20度以上操作。 2、在没有刺穿制冷媒罐时,DIY补充管中有一点空气,如果车主如要需要将管子中的一点空气排掉,请按以下方法做,在没有刺穿制冷剂瓶时将冷媒罐子和开瓶器轻轻松开一点,这时DIY补充管中的空气会被空调系统中制冷剂冲出去,这时即刻旋紧制冷剂瓶即可! 3、按照气温进行加注冷媒压力的判断。
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