关于2T更换火花塞的具体型号

真随你便

原来看论坛的帖子，说1.8T可以用2.0T的装车用火花塞，但反过来不能通用，找了一下，发现有两个型号，原厂的是BOSCH的VW 101905631H，外面自己买的是FR5KPP332S    06H905611，本想在京东上买这款FR5KPP332S了，但看具体介绍，对应的1.8T的发动机型号是BZB/CEA，对应的2.0T的发动机型号是BWA（是明锐RS的），又看了一下自己的机动车登记证书，上面的发动机型号一览是CGM，也就是说明书里的SVW7209KJD，糊涂了，有点不知道能不能用FR5KPP332S了，求高人指点！{:2_843:}

你见不散

我现在用的就是8T的 跑六千公里了 没啥感觉

fsma

个人建议，电装VK22G，绝对好用。我知道爱卡老布的2.0T迈旅在用，我下一只也是这款，但VK22G不太好卖，可以用VK22。

大红RS

611对

大红RS

fsma 发表于 2015-4-12 10:45
个人建议，电装VK22G，绝对好用。我知道爱卡老布的2.0T迈旅在用，我下一只也是这款，但VK22G不太好卖，可以 ...

马版，8t没刷程序的话可以用VK20Y，身边有朋友在用，挺好的。

fsma

大红RS 发表于 2015-4-12 12:12
马版，8t没刷程序的话可以用VK20Y，身边有朋友在用，挺好的。

是吗，我查查。我现在用的NGK PFR7S8EG 没有之前的电装VKB20好用，低速顿挫。

大红RS

fsma 发表于 2015-4-12 12:22
是吗，我查查。我现在用的NGK PFR7S8EG 没有之前的电装VKB20好用，低速顿挫。 ...

你车用原厂的611好使么？不太了解。

fsma

大红RS 发表于 2015-4-12 12:12
马版，8t没刷程序的话可以用VK20Y，身边有朋友在用，挺好的。

查了，除了热值和vk22G不一样外，中心电极、间隙都一样，可能材料也有微小差异，价格vk20y贵几块。

fsma

fsma 发表于 2015-4-12 12:22
是吗，我查查。我现在用的NGK PFR7S8EG 没有之前的电装VKB20好用，低速顿挫。 ...

我原车是四极的604，两万后就换了三极的电装vkb20了。

大红RS

fsma 发表于 2015-4-12 12:40
我原车是四极的604，两万后就换了三极的电装vkb20了。

604我不太喜欢，等级貌似偏低了。