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本帖最后由 wood 于 2015-3-23 10:55 编辑
RS的座椅，刚买车的时候觉得非常有个性，坐着也非常有支撑感，但是慢慢就觉得越来越不舒服了，特别是换了B12后，觉得像是坐在硬板凳上，而且包裹感也渐渐远去了。长途驾驶是那个累啊，激进驾驶是那个晃啊！座椅虽然是电动，但是没有记忆，这也是一个小心病，每次洗车，都会被洗车工有意无意的调动座椅，然后再坐上去怎么调整都恢复不到原来调整好的位置（本人对座椅位置调整要求比较高，随便变动位置会影响开车的感觉），而且，墨墨黑的全车内饰，开时间久了，就会觉得非常的压抑。所以，决定痛心换掉座椅，毕竟也陪伴我这么多年了。本人一直非常喜欢大众的NANPA座椅，不管从皮质还是做工上都是非常一流的。自从见到新帕V6顶配上的那套NANPA座椅后，立马就心动了，并且上车好好体验了一把，一个字“赞”。棕皮的色感配合黑内，绝对的有档次，而且皮质的细腻度，可以说比我的皮肤还“嫩”，虽然本人也比较嫩：）关键最让我心动的还是坐上去的那个感觉，那种柔软而又结实的支撑感，让你觉得全身都像是被海绵包裹着，后面又有无数双手支撑着你，把你牢牢的粘在座椅上（运用了一点夸张的手法），屁股和腰部两侧的支撑感相当的好，人体不觉得有任何的不适感。。。。。。之后省去N个字，直接入主题了。心动不如行动，于是开始寻觅起来。由于此款座椅市面上相当的少，所以寻找难度还是有点的，但是，运气还是向我招了手。偶尔一次去朋友家的仓库玩耍，被我发现了这套座椅，全新带包装，直挺挺的躺在角落里，二话没说，拆拆拆。。。对了，就是它了！！但是，当我知道新帕的后排是装不到RS车上的时候，心哇凉了一大半。于是纠结了好一阵，但是，最后还是决定上前排，后排用RS原车的，重新包皮，为了能配合整体效果。废话一堆后，接下来该交作业了！！！
开工
由于RS座椅电加热模块是在副驾驶下面的，而新帕的是在正驾驶下面的，所以必须重新排线接线，固定模块
因为比RS多了座椅记忆功能，所以需要接线进网关
座椅气囊插头也不同，所以只能重新压端子，用RS原车的气囊插头
经过了数小时的精心改线、布线，前排终于完工了，效果还不错！
座椅多了主驾位迎宾功能和3种记忆模式，副驾位电动座椅和老板键，后排原厂LED白色脚窝灯
接下来就是后排无情的扒皮了
包皮团队阵容还是相当的强大的，虽然他们手里干的没有一个是我车上的
我选了一款颜色和皮质非常接近原厂的进口棕色头层牛皮，完工，效果杠杠的！！
为了配合前排黑色的中央扶手，后排我保留了RS原厂的黑色扶手和两侧的黑色鸡翅膀衬靠，为配合前排，头枕也换成了原厂NANPA，让整体效果更和谐
老板键设计方便后排和主驾调整副驾位座椅位置
主驾位电动按钮及记忆按键
整体效果
NANPA后排只好在家里睡觉了
本人非常看中这个中央扶手，实在安装结构不一样，上不去，所以只能订了一个迈腾原厂黑色的
家里的座椅快赶上一辆面包车了，求搬走！
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发表于 2015-3-23 09:06:16
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