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明锐又荣幸和神车比对了

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SH5235

发表于 2015-2-11 16:25:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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SH6183

发表于 2015-2-11 20:20:01 | 显示全部楼层
呵呵,凌度估计会爆出更大的丑闻
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SH3330

发表于 2015-2-11 21:30:13 | 显示全部楼层
是北京理工大学车辆与震动噪音实验室对于速腾和斯柯达明锐两款车后悬架的测试。

测试结果发现,速腾后悬架存在一定的设计缺陷,车轮在上下颠簸时,只对横向扭力梁有一个弯力,此时所有的扭力基本都由纵向的后悬臂来承受,因此当震动次数增加或幅度增大时便会导致后悬臂的断裂。

作为对比,斯柯达明锐的后悬架设计更为合理,车轮安装位置位于扭力梁的后端,这样当车轮发生颠簸时,扭力梁和后悬臂便可以共同分担扭力,保持后悬架的寿命。
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SH0810

发表于 2015-2-11 16:43:23 | 显示全部楼层
明锐低调务实
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SH6677

发表于 2015-2-11 17:02:39 | 显示全部楼层
舒心啊,哈哈
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SH5269

发表于 2015-2-11 20:13:31 | 显示全部楼层
一个字,价优量足!
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SH3886

发表于 2015-2-11 20:43:39 | 显示全部楼层
看来射手的确是设计缺陷,而且纵臂即使加了衬板不易断裂,其单轮压缩时总是有应力无法均匀释放,即使纵臂不再出问题,后悬的其他地方也要出问题
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SH3330

发表于 2015-2-11 21:32:31 | 显示全部楼层
事实证明斯柯达明锐是好车!!!!!!
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JS2290

发表于 2015-2-11 21:52:22 | 显示全部楼层
对车主我们的要求就是:一是安全性;二是信价比;三是显档次;四是舒适度。
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JS2290

发表于 2015-2-11 21:52:25 | 显示全部楼层
对车主我们的要求就是:一是安全性;二是信价比;三是显档次;四是舒适度。
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