一个做过4S事故接待的车辆维修真言~~~

tomcanty

引自：http://zhidao.baidu.com/question/431902170401163244.html

1、我做事故接待的时候维修7W的车子也没有签维修协议。（当然这个是不正规的，公司要求过万就要签。但别克车随便一个氙气灯就三五千了。经常过万，每辆都签肯定忙不过来了。所以也就不签了，除非十几万以上才签。）


2、不签协议不表示不负责，因为4S店在接车的时候会开出维修工单（四联单）其中有一份是给客户留存的。这个维修工单可以算作简易的维修协议。具有法律效力。


3、维修协议主要关注的就是维修质量，维修以后包多久。维修时间。最多约定帮你多做的活标注一下。无论怎么签都无法保证是否能够让你满意。只能尽量外观恢复原样，性能恢复到事故以前，甚至比以前稍好，毕竟很多新零件了。因为事故车不可能完全恢复到和出厂一样。否则二手车就不会太注重是否出过大事故了。


4、大事故如果向修到最好，个人建议自己多去看看，多关心维修过程，多问问为什么要修，为什么要换。多和保险公司和维修技师沟通下。可以适当给维修技师发包烟，虽然表面这个应该，而且感觉多余，但是相信我，同样都是修车，维修技师的心情可以影响到维修结果。当然修不好是他们的责任，我想你也希望自己一次性就修好，不要往返多次反复维修吧。毕竟时间是自己的。


维修流程：
1、保险公司定损员拍外观照。
2、4S店开具工单进行拆检。
3、钣金技师、机电技师分别进行拆检报修项目。
4、维修接待、钣金技师、机电技师与保险公司定损员同时对维修项目，并确定更换与修复项目，无法当场确定或有争议的先待定。
5、钣金技师、机电技师分别对已确定项目先进行维修。
6、保险公司定损员与维修后台核损老师进行沟通，将不确定维修项目确定下来。
7、车辆进行维修完毕后进行试车，确定机电待定件是否需要更换。
8、车辆维修完毕，车主先付押金提车，试车几天后如有问题，回站返修，如无问题，到4S店进行结账。
9、确定无追加项目告知保险公司定损员，保险公司出具定损单。
10、车主根据定损单金额进行结账。索取定损单、维修清单、维修发票。 以上建议车主参与的项目是 1、2、4、5。涉及到是否会虚报配件，或该换的做修，可修的做换。


（PS：另保险公司赔付的金额与4S店的配件价格会有差额。会少，4S店为了补差价会做几个配件。这个属于正常情况，更换配件越多，差额越大，不做配件维修金额无法修下来的，那么受影响的都是车主。你只要注意4S店做的不要太过火就可以了。自己不贴钱，该换的都换了，该修的都修了就可以了。自己没事多去看看自己修的车子，也可以拍照留底，以防万一，但是尽量不要让4S店人员发现，毕竟感觉不好。）

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我爱久久

lz车修好了没有?

tomcanty

我爱久久 发表于 2015-1-14 12:46
lz车修好了没有?

快了，这周了。

神采飞扬-5

学习了！