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本帖最后由 侯睿智 于 2015-1-13 22:15 编辑
上周五的下班的时候，冷车启动，发现车辆异常抖动的厉害，然后发动机故障灯闪烁。
过了几分钟又恢复正常，之后没有感觉到异常。
周六正好去保养，更换机油机滤，火花塞。 更换火花塞时，发现4#缸的点火线圈已经损坏。遂更换了4#缸点火线圈。（4S里磨刀霍霍，点火线圈400大洋）
故障点火线圈替换后，车子一切正常，再无抖动，之后。没安神两天，又在行驶过程中发生异常抖动和发动机故障灯亮。
一怒之下，立刻淘宝买下3个点火线圈，然后硬着头皮开着病车前去自提。然后一并自行更换了3个火线圈。（淘宝货，150块1个，号称是和4s一样，是原厂件，看包装是正确的货）
换完之后抖动消除。世界顺滑了，世界清静了。
这里说到一个小细节，就是之前取点火线圈路上，由于缺火越发严重，发动机故障灯由之前偶尔闪烁，变成了常亮，估计点火线圈彻底挂掉1个。更换完点火线圈之后，熄火再打火，故障灯还在那边。由于家离4S十分的近（1.5KM），就顺便过去消故障码。技师看到我，乐呵呵的还记得我上周六来更换过点火线圈和火花塞。问我怎么了，答曰：还有3个老化的点火线圈其中有挂掉的了。技师以为我需要更换，没想到我又说：我已经自行更换了，帮我消1下故障码吧。技师以为没听清又问了我一次，你哪换的？答曰：我自己换的。
技师提示我：拔钥匙再重新点火，仪表盘故障灯就会灭掉了。然后技师先打着车，然后掏出5053连上，帮我把之前的故障码删掉了，（然后让车辆怠速，他又去拆了引擎罩检查我点火线圈有没有装到位），然后又回到驾驶座轰了几脚油门，2～4000转，又再检查了一下是否有新的点火故障码生成，确认无问题，怀着崇敬的目光，恭送我回家了。
4s的那位技师还是蛮严谨，确认我自行跟换完点火线圈后，消掉故障码后又踩油门仔细观察是否会有新的故障码生成。
小经验，如果1.6的这台4缸发动机，发生点火线圈故障，发动机故障灯会闪烁，发动机会偶尔失火，造成加速能力减弱，急加速时有轻微抖动。之后故障的点火线圈可能会彻底挂掉，这时，如果遇到红绿灯，在800转的怠速下，缺了1缸的4缸发动机会抖动的非常厉害，如果是手动档，可以轻踩油门，让怠速变成1200～1400转，这样就不会抖。分析是发动机缺缸后在800转时震动频率正好会引发共振，导致800转怠速抖动非常严重。
小经验：如果点火线圈挂掉1个，需要立即检查剩下几个是否正常，通常1个坏预示着另外几个也命不长了，如果有老化现象，要么就一并换掉算了，要么就买几个备着...随时准备更换。
顺大便问问各位大神。。。 我缺了1缸开了30公里不会有事吧。。。
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发表于 2015-1-13 22:11:56
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