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本帖最后由 小查 于 2014-12-25 13:49 编辑
我的明锐1.8T六年使用小结
2009.2月购入斯柯达百联的1.8T炫动版(黑红皮坐椅,氙气大灯等店改件),目前13W公里多点.
改装如下:
1. 机头: 路特仕的明锐原装位一体机配倒车影像
2. 轮毂: 雅泛迪17寸轻量化(不经撞,变型了)-->途安17寸-->新帕17寸
3. 轮胎: 斯达飞215/45/R17-->马牌MC5 225/45/R17 , 配泰好的胎压监测(油井这里装的,好像是三代?)
4. 刹车: 更换前312MM后286MM打孔拉线大盘,更换TRW刹车片,更换迈腾的刹车泵(口径变大)
5. 避震: 原厂--> KONI FSD(配H&R黑簧) --> 原厂 --> B12(配EIBACH黄色弹簧)
6. 灯: 超级螃蟹的双光透镜氙气灯,日行灯,惊人的暴闪灯+鹰眼灯.(原来还装过游侠灯带,被JC叔叔警告过后就拆掉了)
7. 排气: 在MTT那里个性化定制的AXR中尾段(中段回压鼓,尾段直排,碳纤维尾嘴)
8. 发动机: 加了个CUSCO机油透气壶(帮一把油水分离器这个残废)
9. 油: 更换了TORCO手动变速箱油(原厂说是终生不用换,大忽悠啊). 今年油价大跌后正式启用98号汽油,就一个字,爽!
10. ECU: MTM 一阶
非正常维修大件如下:
1. 水泵,大约在4年半的时候突然坏掉,防冻液很快漏光,大众缺陷产品!
2. 正时链条涨紧器,有个导轨因为移位也换掉了,大众缺陷产品!
3. 汽油泵,这个坏的莫明其妙,某次保养完后还没开出厂就莫明的坏了. (从来都是红线不到就加油的,不存在经常空箱损坏泵的原因)
其他的一些小附件就不提了,对车子性能完全没影响的那种.
使用小结:
明锐是个好车,不管是家用还是玩车都非常不错,耐用性也不差,如果没有那些缺陷产品,隔音再好点,在我心里就已经是性价比各方面都很完美的那种了.
关于改装,我个人感觉如果不是很疯狂的喜欢经济实用的那种,就换大灯/避震/轮胎/刹车盘,片/排气这几个就够了.ECU可刷可不刷.
轮毂嘛.......轻量化的虽然又轻又好看........但是国内的路不行,速度快的撞几撞就准备看变型金钢的节奏了. 我用原厂的都能发生轻微变形,无语了.
换避震我觉得是对原厂1.8T最经济实用的改装,大约6000元左右就能给你完全不一样的操控体验,安全系数大大的增加(可以选择不降低车身高度).
补充一点机油消耗的情况 : 现在用TORCO SR1R 10W40,应该说是正常消耗,不算烧,保养时一般加到4.5升机油,6000公里时把余下的加进去行,然后1万公里再保养。
6年后的考虑还是以经济实用为目标,兼顾自己玩车的爱好,准备把车一直玩到报废,不卖了,哈哈.(错过了13年换RS的机会,泪奔......)
继续改装如下:
车身强化件+防倾杆+顶吧
进气冬菇头
机头也要与时俱进的换了
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