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本帖最后由 最爱灰兔 于 2014-12-9 15:11 编辑
车8万了,查阅了不少资料,确认只有循环换油才能真正对变速箱起到作用后,联系了杨老板,本来上班去的,但实在没时间,很晚才到的弄的他们加班非常过意不去。整个过程非常专业,杨老板是我见过最热心的修车老板,先放掉4升-5升,下来的油比想象的要好,换上新的据说是美国进口的滤网和垫子,把油底壳洗的干干净净。然后用机器打入4升新油,上好放油螺丝,发动车子用循环机开始循环,又打入4升油 漏下差不多4升老油,机器的观察孔能看到新旧油的走向,然后循环结束,再把最后一升新油打入,然后漏下差不多一升老油,整个过程结束。在此强烈建议大家选择循环机换油,重力根本没啥意义,就多了300元。另外 本身变速箱没啥明显顿挫的,不建议用拆阀体。
建议阿土等管理人员对景邦的业务多多关心,这个商家以及技术人员很不错,可是由于过于专业弄变速箱,以及对斯柯达车型接触不久,有点困惑。如果可能是否可以请论坛管理人员协调下,让景邦几个老师傅在老桃那几家请那里的师傅让他们熟悉我们斯柯达的车(注意不是技术不行,实在对我们的车不熟悉造成些困扰),因为景邦有免费赠送的节气门保养和常规保养,以及循环换油要拆冷却器,因为对我们车不熟悉,造成拆装时走了很多弯路,心里素质差的车友可能会造成误会引发不必要的麻烦。再次强调此建议不是说景邦技术不好,而是对我们的车不熟悉,如果能改善,对广大车友只有好处没有坏处。
整个过程非常满意,但要鄙视老板的pos机,只能认老的磁条信用卡,新的只要有芯片哪怕刷磁条一律不过,哈哈哈
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