|
|
原车韩泰用了两年噪音大还出了很多小裂纹，于是一下决心换四条新胎。10.1假期过后整个换了套米其林3ST，没想到从此就开始各种跑偏.....{:2_816:}先是去上地附近一家汽车之家的服务商那四轮定位，去了师傅倒也热心。店里用的bosch定位仪但仪器可测量参数比较少，基本就是前束和外倾角。师傅说除了前束其他都调不了，结果其他不够的就拿前束补，搞的最后左右轻重不一致速度快了方向盘还一直较劲。
后来自己网上查了资料，PQ35、PQ46底盘的前后轮前束、外倾角其实都能微调，前轮的主销后倾角也能微调。
最后还是跑页川做了四轮定位，上了两次架调整，把除了外倾角外的参数基本都尽量调到原厂值。调完开起来很轻松指向也准，也不跑偏了。{:2_876:}
1、德系底盘的车四轮定位还是最好还是用百斯巴特，其他定位仪器可测量的数据太少，精度也不一样。外倾角、主销内倾角等参数一样对驾驶稳定性都有影响。北京用百斯巴特的比较少，我只知道4S和Bosch直营店有。
2、外面小店除了调前束，别的会调的人太少。
3、只要拆卸过避震后，最好也做下四轮定位。理论上只要动了悬挂这些参数都有可能变，包括前避震顶胶安装的方向不对都有可能影响外倾角。我的车改过B12，外倾角明显比原厂的大了。
附一些最近查到的资料
昊锐底盘资料
外倾角、前束角、主销后倾角
|
评分
-
查看全部评分
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-11-2 13:41:42
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
发表于 2014-11-2 16:45:02
发表于 2014-11-2 19:32:16
楼主