8T水温不正常

xyhjdb

这个问题在修理后一直未解决，以前只是偶发，现在出现的频率越来越高了。

以前偶发现象：冷车启动时风扇就开始转，水温表在5KM内不会动。在5-10KM之间，水温指针在瞬间升至90度。 热车一起正常。

现在的情况：冷车时水温不正常的情况一直有了，非偶发了。短时间停车后，再启动车，这种情况也会有了。

在以前维修时，曾经换过电脑板。

出现这个问题后，去过4S店，但没有故障码（仪表盘确实也没有报警），4S 店只能让先开开再说。 现在先后查过线路，更换过二个水温传感器（不同位置的），但这个问题还是没有解决。

哪个兄弟有这个故障的经验？与我分享一下，先谢过了！

我个人认为是更换的电脑板有问题，但不能确定。

解决后，再来向各位车友分享经验。

朱徐

昊锐1.8T 转速指针异常，加速到60-80，收油门，转速指针直接降回800-900转，再加油就正常了，80码，1600转的样子

fsma

换过温控器吗，直观看，是节温器有问题或节温器线路有问题。

fsma

换过温控器吗，直观看，是节温器有问题或节温器线路有问题。

xrhein

风扇转，是电脑接收到了温度传感器的指令，应该还是温度传感器的问题。发了错误的指令。

xyhjdb

fsma 发表于 2014-10-30 19:43
换过温控器吗，直观看，是节温器有问题或节温器线路有问题。

温控器未换，关于节温器我有以下意见，探讨一下：
1. 水温异常只在车辆启动的时候，当水温指针瞬间上到90度后即稳定在这个位置。不熄火则一直正常，熄火后再启动发动机，则可能又出现上述现象。如果节温器不能正常工作，则会出现水温忽高忽低或者一直高（低）。
2. 在启动发动机后，如果风扇不高速转，则一切正常。

我的个人意见：应该与节温器或者节温器线路无关

xyhjdb

xrhein 发表于 2014-10-30 20:50
风扇转，是电脑接收到了温度传感器的指令，应该还是温度传感器的问题。发了错误的指令。 ...

你的分析有道理。温度传感器二个都换过了，线路也检查过二次了（分别在不同的地方),我只能怀疑是换过的这块电脑板有问题。
有时也奇怪： 有时明明是头疼，却是脚引起的。以前我碰到过一次： 一辆老款桑塔娜，开到40KM/H以上时，听到发动机舱有那种金属磨擦的吱吱声，很刺耳，查了好多地方，都没查到原因。最后找到的原因是后轮轴承损坏，发出声音，声音传至发动机舱反射上来的。

fsma

xyhjdb 发表于 2014-10-31 11:30
温控器未换，关于节温器我有以下意见，探讨一下：
1. 水温异常只在车辆启动的时候，当水温指针瞬间上到90 ...

看了你的描述，首先判断是传感器，但换了依然没有解决，只能是排除法了，如果你坚信不是节温器的问题，还有一种可能就是ecu程序出问题了，接收的信号正确，但发出的不正确，但可能性很小。

xyhjdb

fsma 发表于 2014-10-31 11:46
看了你的描述，首先判断是传感器，但换了依然没有解决，只能是排除法了，如果你坚信不是节温器的问题，还 ...

这个也有可能，所以我个人认为：问题出在电脑模块或者程序上。

xyhjdb

fsma 发表于 2014-10-31 11:46
看了你的描述，首先判断是传感器，但换了依然没有解决，只能是排除法了，如果你坚信不是节温器的问题，还 ...

也不是坚信不是节温器的问题。一切皆有可能，也许换个节温器这个故障现象就没了。谢谢了