日系爆胎，车体被撕开5人遇难是不是钢板太薄，需要再厚点

肉祖宗 · 发表于 2014-10-5 21:07:26

不喜欢日本车，皮薄不薄不说，本身焊接也是有问题的，要不然车怎么会被撕开

postfach · 发表于 2014-10-5 22:56:22

德系日系，谁也说服不了谁，我认为最硬的是美系。
在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧），这个无疑问吧？别的就不解释了。

空心木头 · 发表于 2014-10-5 23:09:44

postfach 发表于 2014-10-5 22:56
德系日系，谁也说服不了谁，我认为最硬的是美系。
在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天 ...

-----在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧）------

没看见相同标准的情况下，更便宜啊。。。我觉得这更说明他们的利润高！

davidone · 发表于 2014-10-6 16:06:01

车的的安全是一个综合的考虑，但是，我觉得部分日系车不尊重生命是存在的。

Caviar123 · 发表于 2014-10-6 19:03:43

高端的日系车，比如英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯之类的质量还真不差，钢板厚度也都达标
只是低端国产日系车不行

小赵赵 · 发表于 2014-10-6 21:01:21

速度控制是关键，160时速以上什么车都不行

吴独有偶 · 发表于 2014-10-6 21:17:11

看在什么地方，速度了，以前不是听说哪怕aodiA8，高速160迈爆胎一样over的，不过以前雅阁倒是也有过一次车体撕开的例子，不过似乎被“公关”过去了，杭州那边的事儿，原因不是撕开，是原本就不是一整张的钢板，而且钢板厚度也是卡着国标的底线。。。。

吴独有偶 · 发表于 2014-10-6 21:19:28

真实的鹏鹏发表于 2014-10-5 10:05
没有安全的车，只有安全的速度.......
和政治无关，和哪个国家的车也没有关系 ...

跟政治无关，和日本人的算计有关，他们做车不违反你的规定，但是在你规定范围内尽可能的压缩成本，尤其是本田，全球单车利润率最高，不是白叫的。

吴独有偶 · 发表于 2014-10-6 21:21:23

空心木头发表于 2014-10-5 23:09
-----在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧）------

没看见相同标准的情况下 ...

没错，日本人公关能力太强了，然后充分抓住了国人的某些心理，只能说自己对自己负责就好了。

至少在汽车领域，不买日本车和愤青无关的

lion_hcj · 发表于 2014-10-7 07:48:29

顶一下！

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日系爆胎，车体被撕开5人遇难 是不是钢板太薄，需要再厚点