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EA111的发动机

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发表于 2014-9-4 10:55:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
这款发动机是大众型号为,区别于以前速腾使用的型号为EA113的发动机。EA111是16气门,比EA113多了一倍,正时采用的是链条,EA113 的是皮带!功率比EA113高几个kW,其它的差不多。油耗也差不多。不过在高速行驶时,油耗能体现低点。在城市里开都一个样!

EA111发动机是大众集团专为中小型车开发的,其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155N·m(3800rpm),为同级车中最高;最大功率为77kW(5000rpm

                               
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)。更为出色的是它在中低转速区域的表现:1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩),2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩,足以应付各种路况,尤其适合城市内使用。

这款动力系统整体性能表现优秀,尤其在以下两点上具有明显特点:

低速高扭:在3800转/分时也达到最大扭矩输出155N·m,为同级别车中最高。其发动机的扭矩曲线走势特征与领驭相似,同样是在中低转速时具备出色的加速能力,1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩),2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩,这可谓是德系车的一个突出特点,因此在同级别车中,朗逸的动力输出非常流畅、强劲。

免维护、保养便捷:动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条,这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格,比如可单独更换滤芯的机油滤清器,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器;其链式气门正时控制系统以链条传动,使用周期较皮带大大延长,大大降低了用户维护频次和维护成本。
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TJ2005

发表于 2014-9-4 14:48:35 | 显示全部楼层
科普,学习了!
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JS0578

发表于 2014-9-5 09:13:21 | 显示全部楼层
不错的汽车心脏
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 楼主| 发表于 2014-9-5 09:18:47 | 显示全部楼层
只能说,自己物有所值
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发表于 2014-9-19 09:35:21 | 显示全部楼层
我的就是EA111的
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SH0810

发表于 2014-9-22 06:56:18 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
有力的小心脏
来自: 微社区
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SH6183

发表于 2014-9-22 10:05:06 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
EA111做成1.4T很不错
来自: 微社区
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SH1810

发表于 2014-9-26 12:11:35 | 显示全部楼层
  我的小明也是的
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发表于 2014-9-26 22:47:43 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
EA211呢?与111比有什么不同?
来自: 微社区
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SH2008

发表于 2014-9-28 10:52:15 | 显示全部楼层
这是很早以前的内容了吧,而且只有自吸没有TSI
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