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查看: 196|回复: 10

想更换短簧了....哪位大仙指导指导啊.....

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BJ9296

发表于 2014-8-12 19:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
晶锐,看中的爱巴赫黑簧,淘宝价格2000左右.......
但是在觉得不太保底,但找不到地方购买......

另外更换这个需要重新做四轮定位么?
不换避震,对原车有什么影响么........

想折腾了,但是在怕把车子毁了{:2_868:}
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BJ0101

发表于 2014-8-12 19:37:16 | 显示全部楼层
淘宝现在应该1.5K附近比较合适。最好做四轮定位,要不有可能跑偏,这个主要看装配。最好换避震,不换的话因为避震有效行程变少,过减速带或过坑会变得很容易托底。

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多谢多谢...... 看的是PRO KIT 的,偏舒适一点,悬架降低3CM左右,避震是不太想换,动静稍大啊  详情 回复 发表于 2014-8-12 19:46
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BJ9296

 楼主| 发表于 2014-8-12 19:46:12 | 显示全部楼层
Caviar123 发表于 2014-8-12 19:37
淘宝现在应该1.5K附近比较合适。最好做四轮定位,要不有可能跑偏,这个主要看装配。最好换避震,不换的话因 ...

多谢多谢......
看的是PRO KIT 的,偏舒适一点,悬架降低3CM左右,避震是不太想换,动静稍大啊{:2_825:}

点评

可以换Bilstein B4,也是单筒设计,大概相当于RS上萨克斯SuperTouring系列。价格大概四根下来1500+,不会像B8那么硬,也能拉的住Prokit。原厂避震筒阻尼太小了,确实有点拉不住prokit...  详情 回复 发表于 2014-8-12 20:39
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BJ0101

发表于 2014-8-12 20:39:39 | 显示全部楼层
真实的鹏鹏 发表于 2014-8-12 19:46
多谢多谢......
看的是PRO KIT 的,偏舒适一点,悬架降低3CM左右,避震是不太想换,动静稍大啊 ...

可以换Bilstein B4,也是单筒设计,大概相当于RS上萨克斯SuperTouring系列。价格大概四根下来1500+,不会像B8那么硬,也能拉的住Prokit。原厂避震筒阻尼太小了,确实有点拉不住prokit...
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BJ3698

发表于 2014-8-12 22:10:04 | 显示全部楼层
我觉得应该做个定位检测一下
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发表于 2014-8-13 09:54:22 | 显示全部楼层
我昊锐换了爱巴赫短簧,完全没问题,弄完得做定位,要不跑偏。实际使用过弯什么的比原来强很多,就是过坑过坎的颠登了不少
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BJ1095

发表于 2014-8-13 10:06:52 | 显示全部楼层
楼主要极限驾驶的节奏啊!{:2_877:}
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BJ0905

发表于 2014-8-13 22:12:55 | 显示全部楼层
换吧 就是要折腾 我这老气的1.6明明就先不折腾了 等换了再折腾
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BJ2009

发表于 2014-8-19 13:29:00 | 显示全部楼层
弹簧和避震最好对应更换了,只换短簧的话,原车避震可能拉不住。

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拉不住是什么意思........ 避震筒压缩后的避震效果变差?  详情 回复 发表于 2014-8-20 18:34
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BJ9296

 楼主| 发表于 2014-8-20 18:34:37 | 显示全部楼层
耗子哥哥 发表于 2014-8-19 13:29
弹簧和避震最好对应更换了,只换短簧的话,原车避震可能拉不住。

拉不住是什么意思{:2_825:}........
避震筒压缩后的避震效果变差?

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弹簧的作用是吸收挤压,避震是在挤压后用适当的阻尼拉回原有状态。假设只有弹簧没有避震,过个减速带之类的东西,过去以后你的车会一直蹦啊蹦的。有了避震就能把你的车身姿态快速又舒适的拉回原有状态  详情 回复 发表于 2014-8-21 09:25
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