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楼主 |
发表于 2014-7-18 09:23:45
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这是我在其它论坛看到的，供大家参考以下（网址：http://club.bydauto.com.cn/simple/?t439511.html）：
一个绝对实用的小窍门--如何判断节气门是否该清洗了
【转】一个绝对实用的小窍门--如何判断节气门是否该清洗了
现在的污染严重，虽然有空滤加以过滤，但是节气门还是很容易堆积灰尘油污，当节气门脏了以后，会出现一下一些情况：油耗增大，加速变肉，发动机噪声加大，严重的会怠速不稳，发动机抖动等等。所以，在SSSS店做保养维修的时候，经常会忽悠车主清洗节气门。
ssss也够黑的，清洗一次节气门要价要100多，没办法，为了保护发动机，只能挨刀。
这里，我告诉大家一个窍门，没有发生我所说的情况，就没必要去清洗节气门。当发生我所说的情况时，请赶紧清洗节气门。
我告诉大家的小窍门是：车发动，挂空挡，轰油门至3000转左右，放掉油门。注意看转速表的指针。油门放掉后，指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000~1200转左右的时候，指针会停顿一下，就像汽车行驶过程中突然踩脚刹车一样，然后再继续掉落到800转左右。如果在1000转~1200转没有这么一个停顿的过程，那么恭喜你，你赶紧花银子去洗节气门吧。
经过过多次追问，终于知道了原理。原来在发动机设计时候，当发动机没有负荷的情况下，加油门后松掉油门，会自动停止喷油，当转速下降到1000~1200转时，回复喷油，形成一个缓冲，不至于熄火。 然后逐渐减少为怠速喷油。
以下是我今早发动车子的试验结果：
车发动，空挡，轰油门至3000~4000转，放掉油门，看转速表指针：油门放掉后，指针迅速向低转速方向掉落，与上面不同的是：指针在掉到1400~1200转左右的时候，指针会停顿一下，比上述方法停顿转速似乎高出200多转，然后再继续掉落到800转，反复试验了三四次，都是相同的结果。虽然节气门开度大了点，按此方法试验结果：证明节气门还是可以坚持一阵子的。有兴趣的TX不妨试一试哟~~~ |
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楼主: 邵娟
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狗仔卡
发表于 2014-7-17 16:42:47
显身卡
发表于 2014-7-17 16:50:39
