- UID
- 425013
- 最后登录
- 1970-1-1
- 积分
- 8140
- 注册时间
- 2013-11-25
- 在线时间
- 小时
SH6665
|
发表于 2014-6-17 11:15:28
|
显示全部楼层
奥迪A4L上的胎压监测就是最低款的,它其实是集成在ABS模块中的一个集成单元,并不像A6L上的胎压监测系统一样拥有单独的胎压监测模块,也并不能像A8L上的高配型一样能独立的实时监测每个轮胎的具体胎压值,它的工作是通过轮速传感器获得轮速信息,并且把四个轮胎行驶一段固定距离的平均转速做比较分析,从而间接判定某个轮胎的胎压是否正常。然后通过车载网络通讯线,反馈到车载电脑中并在仪表上显示以提醒车主。假如我四个轮胎的胎压值都设定为2.4,如果四个车轮用的轮毂、轮胎都是同种规格的情况下,那么四个轮胎行驶一段固定距离,每个轮胎转的圈数应该是一样的,假如某一个轮胎胎压不足,那么必定该轮胎直径会减少,于是行驶一段固定距离,胎压低的车轮所转的圈数会比其他三个正常胎压的车轮转的圈数要多,对了,这款胎压监测系统就是通过这个原理来判断汽车的某一个轮胎胎压是否正常。
这款胎压监测有以下几个特点:
它是取汽车行驶一段距离后平均车轮转速来做判定,这段距离可能是10公里,可能是20公里,也就是假如胎压突然降低了某一个值,胎压监测系统并不能实时发现,必须在行驶一段距离后,系统通过对比每个车轮在这一段路程中的转速来做出判断,然后才报警。
它的灵敏度并不高,一般其中一个胎压相对于其他胎压大约低0.5个单位以上,胎压监测系统才能报警。
奔驰可能也是用的 这种胎压监测
|
|