北京拥堵费政策正在研究 最快或明年实施。

罗曼蒂克

备受关注的机动车治理中，低排放区交通拥堵费等政策仍在研究阶段。
　　经查询，至少超八成措施已经实施或者已出台相关方案，其中不乏一些超额和超前完成的任务，例如老旧机动车淘汰、高污染企业调整退出、燃煤锅炉房改造等。
　　按照任务分解，老旧机动车2013年至2017年累计淘汰量要分别达到18万辆、40万辆、70万辆、85万辆和100万辆。去年北京淘汰了36.6万辆，今年计划淘汰18万辆，目前已淘汰了11万辆。
　　北京大气污染排放限值全国最严
　　在已经实施的措施中，部分措施的执行力度在全国甚至全世界最严。
拥堵费正研究 最快明年实施
　　●重点任务：研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委、市环保局牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策。
　　●时间表：2013-2014年，深入研究适合北京市特点的政策方案以及技术保障手段，充分论证必要性和预期成效，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案。最快2015年择机实施。

海啊海

反正老百姓阻挡不了

罗曼蒂克

就担心上海更进了。

lxw5

很搞笑的问题就是，为了制堵随意提高收费，然后钱不知道去哪儿了，有么有用在制堵上没人知道；就和缴费排污一样，跟治理环境毛关系

吴潇峰

上海马上跟进

babykane

公共交通在哪里？嘉定坐个地铁到杨浦3辆车子，如果嘉定北没有坐上座位几乎全程站立。
中间还要走2个大型中转站，这样的公共交通让人如何轻松使用？
虽然是北京的政策，但力挺提高基础设施后再考虑这种。

stevenliusiwei

又要拍脑袋了。。。。防止领导用车拥堵！！ 下一代不移民不行

花云

不找根本原因，只知道收费，限行。

扎古

奶奶滴！一天到晚想着旁门左道一点不为老百姓着想，天天叫禁烟怎么不把香烟厂关了，车多你也来个限制生产数量啊！还公共交通呢昨天等个761半个小时来一辆。{:10_1149:}

罗曼蒂克

这就是中国特设呀！