这里承载了13万实名斯柯达车友记忆的网站,无论是好还是坏,都在这里完整保存了。如果登陆不了,请联系管理员重置密码。

斯柯达车友会俱乐部

 找回密码
 新车友注册(请使用中文名)

微信扫码登录

使用验证码登录

手机号码登录

忘记帐号也能登录

搜索
查看: 100|回复: 5

换过碳罐和油耗

[复制链接]
发表于 2014-6-4 08:52:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
明锐1.6MT 3.8W KM,现在油耗8.5~9.0,开高速也这样,平常还加的95#油呢?为什么高呢?平常就市区开,每周开1次高速,你们也这样吗?和碳罐有关吗?换过碳罐的TX有吗?
斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn

ZJ1688

发表于 2014-6-4 09:43:40 | 显示全部楼层
求科普~~~~
斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报

TJ2005

发表于 2014-6-4 19:39:36 | 显示全部楼层
油箱内的汽油蒸气从分离阀出口经管道进入活性炭罐。
活性炭罐里充满的活性炭可以吸附汽油蒸气中的汽油分子。当油箱内的汽油蒸气经蒸气管道进入蒸气回收罐时,蒸气中的汽油分子被活性炭吸附。防止汽油分子进入大气。
另外,活性炭罐上方的另一个出口经真空软管与发动机进气歧管相通。软管中部有一个电磁阀控制管路的通断。当发动机运转时,如果电磁阀开启,则在进气歧管真空吸力的作用下,新鲜空气将从蒸气回收罐下方进入,经过活性炭后再从活性炭罐的出口进入软管的发动机进气歧管,把吸附在活性炭上的汽油分子(重新蒸发的)送入发动机燃烧,使之得到充分利用;活性炭罐内的活性炭则随之恢复吸附能力,不会因使用太久而失效.
总之,活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染,也可以将其吸附的汽油分子再回收利用。

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
一个钓鱼人 + 5 很给力!

查看全部评分

斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-6-4 20:34:57 | 显示全部楼层
有人建议我把碳罐连接进气道的软管拔下后再启动试一下,有TX试过吗?
斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-6-5 08:52:27 | 显示全部楼层
怎么看不到那个电磁阀呢?
0605.JPG
斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-6 09:06:14 | 显示全部楼层
不明觉厉,只有帮顶了
斯柯达车友会论坛 https://www.myskoda.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报

本版积分规则

联系我们|Archiver|手机版|斯柯达车友会 ( 苏ICP备19051238号 )

GMT+8, 2025-9-15 23:23

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表