太阳下暴晒后，不好着车了

fsma · 发表于 2014-5-30 14:07:42

偶发，没事，多发就要检查炭罐电磁阀了。

shmouse · 发表于 2014-5-30 14:23:36

加油控制在3/4。

冬雪飘零 · 发表于 2014-5-30 15:03:51

4楼正解

月天心 · 发表于 2014-5-30 16:31:30

攻虎发表于 2014-5-30 11:13
除了找凉快地停车，还有别的措施可以采取吗？

找阴凉地停车，只是权宜之计。

更本的原因在碳罐与进气道管路的电磁阀上，停车断电的时候，应该是不导通的，现在是他坏了，变为长通的了，在油箱中受热蒸发的油气，在碳罐吸附饱和后，就一直向进气道灌，所以就出现了，热天第一次着车，灭车或怠速忽高忽低的。

短期大的问题，我不好说，会有什么影响；
长期总是这样，我感觉对发动机，尤其是启动瞬间，不利。
修与不修，请楼主酌情考虑。

fsma · 发表于 2014-5-30 16:43:35

月天心说的有道理，炭罐电磁阀的作用是回收油箱出来的汽油蒸汽，同时使汽油蒸汽不会通过喷油嘴喷入燃烧室，但我估计电磁阀是有压力设定值的，环境温度太高，汽油蒸汽过多时，可能会打开，造成一次点火不着车。

很肉很温柔 · 发表于 2014-5-30 17:01:05

我的车也有这个毛病

秋羽 · 发表于 2014-5-30 17:04:28

应该是碳罐的事情，我的车也有这个现象。

神采飞扬-5 · 发表于 2014-5-30 17:55:25

据民间瞎说：高温使油路中汽油温度增加，油路压力变大，发动机汽缸内余气受温度影响，压力也有升高的趋势。压力变化导致点火困难！

boborui · 发表于 2014-6-5 14:49:19

似乎也碰见过

jersey · 发表于 2014-6-5 15:39:56

李向培发表于 2014-5-30 10:59
碳罐内机油蒸汽浓度过高。

向培说过多次了

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太阳下暴晒后，不好着车了

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