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本帖最后由 陈华 于 2014-5-12 23:58 编辑
关于我这种情况,我还是建议2010年出厂的车子有同样毛病的朋友先去天狼找袁总看看,
就算要修理,也能省下很多银子,我是车不在北京,没法,只能4S
如题,发动机大修了,2、3缸缺压严重,怠速抖动明显,持续地微抖。
4S检查了很多次,终于大修了,质量真差,车是没磕碰没出险,正常开,
这一批估计有个别就是有毛病。2010年10月的逸俊1.4T,
修之前跟天狼袁总问过,据说也有车是2、3缸缺压的,有换凸轮轴的,
我在厦门4s这边是换了活塞环,修完以后噪音略大,抖动基本消失,比新车略抖,都比较过了。
修车前行驶里程 42000公里
修车费:原价接近1W,4s报价几次出错,后为7600左右。
修完感觉:被上海大众给坑了,伤害大众
检测方法: 除了自身感觉抖以外, 将一有背带的背包放在副驾驶座,
让背带置于前,看背带是否抖动的很厉害,还有就是手放在挂挡杆头上,
关闭空调,无论哪一档去测去感觉。
最理想的检测,就是去4S 测缸压
末了,感谢哥们给的安慰,
其实我已经麻木了,对国产大众的这种质量不敢苟同,都在4S保养,都规规矩矩地开,
平时还给喂好的,喝好的
还这个德行。
我准备下辆车是东风卡车
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