- UID
- 471584
- 最后登录
- 1970-1-1
- 积分
- 1045
- 注册时间
- 2014-5-2
- 在线时间
- 小时
SD6999
|

楼主 |
发表于 2014-5-11 08:56:12
|
显示全部楼层
汽车变道技巧汇总
并线变道时,只要能够做到以下几方面,就能轻松自然地并线了。(一、灯。二、镜。三、判断。四、打方向。五、回方向。六回灯、七、记住双眼不要盯着一个点。
1、变道时最重要的是心要平静,要清楚判断后车的车距。速度,
2 、是必须先打开转向灯,使道路上的其它车辆知道你的意向。
3、另一个很重要的动作是观察车侧后视镜,切记要特别注意后视镜的盲点。
4、在打灯和看后视镜的同时。必须要将方向盘稍倾你要变的方向。
5、如果你要进入的车道车多且车速快,就要适时地调整自己的车速,寻找该车道内车距较大的空隙快速切入并保持一定的速度,否则后面来车很可能撞到你的侧面或者车尾。
6、并道后要适时回方向。(大约过道三分一就可慢回了)
7、如果该车道内车辆拥堵缓慢,就慢慢地靠近车龙(保持转向灯开启),向前低速蠕动,发现某辆车跟车迟缓或者起步较慢的情况立即插进车头。
8、单实线、双实线的路段不要并道,交警和车祸都有可能光顾你。
http://www.51edu.com/zhiye/zige/zglksjs/jszs/jsjq/2494860.html
切记...前方遇到紧急危险情况马上减速或停车,千万不能不看镜、不减速就往一边打方向避险,特别在高速行驶的时候,应该立即踩刹车减速或停车扶稳方向盘,确定左右安全才往右或左摆方向避险。
http://www.51edu.com/zhiye/zige/zglksjs/jszs/jsjq/2494860.html
首要原则:楔入角尽可能小。如果把变线整个过程算作10分,那么8分是骑着线开。这样即使后面有车没看见,但也有充分时间和较大空间,让后车躲你。千万切记不要横里猛拐。
本人一次拐得角度稍大了一点,没看见后面一辆千里马飞驰而来,擦着我的边过去了,只听“嘶”的一声,蹭上了。估计司机是老油条了,肆无忌惮地开着飞车,其实他轻踩一脚刹车让我过去就完了。两车受损都不重,轻轻地刮了一下。但那家伙硬要100元私了,警察来了二话不说,是我的全责。最后息事宁人,给钱走人。从那以后本人并线再没刮蹭过。(以后有没有不敢说哈)
次要原则:早打灯。在准备并线时,打了灯先不忙着并,先直开一两秒,让后车知道你要并线了,然后再慢慢向里并。
三要原则:一旦开始并线,一定要加速!这样即使后面有车,因为你比他快,他就绝不会撞上你!
http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/115914.shtml
新手开车技巧之并线
恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了,并线那一时刻,似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽,因为你阻挡;旁车不让,因为你太犹豫。马路上,经常可以看到新手老是想并,又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行,但中国极少,中国驾驶员似乎都特别急,似乎喜欢“欺负”新手,因为当年自己也是被欺负过来的。
并线第一要诀是提前选道,你要明确知道自己行进的路线和方向,提前变到你需要的路线上。不要临到头了,才一口气变两条甚至三条道,不说别人,就是笔者,看到这种车,也会生气,早干嘛去了?
第二是要爽利,后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常,后车看到前车打转向灯,会点一脚刹车,等前车变线完马上超车,但此时前车没并过去,反而速度降下来甚至停下来,那就悲剧了,轻刹变重刹,搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线,也会点脚刹车,留出位置,但这位置不会很大,假如你稍犹豫,两车距离就会很近,此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。
第三是要拿得准。并线最忌冒进,要拿准速度、距离、时间。比如,并线时,你的速度不能比旁车慢,距离最好能看到后车车灯或者前保险杠,并线时间要短,要一气呵成。并线时,优先找速度和加速度比你慢的车来并,如公交车、货车、卡车等。
http://www.xjauto.net/news/201111/2926.html
上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持走自己的道,若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入,还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。
如何超车和变道?
要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。 |
|