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楼主: 马特

原来刹车钳是小卡钳啊

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SH0629

发表于 2014-4-28 15:03:12 | 显示全部楼层
注意观望,提早踩
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SH0689

发表于 2014-4-28 15:16:50 | 显示全部楼层
1.6,不光刹车,脚也是小的
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JS0578

发表于 2014-4-28 15:42:40 | 显示全部楼层
又学到新知识了
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SH2008

发表于 2014-4-28 15:49:02 | 显示全部楼层
1.6基本都是小卡钳吧,不过所谓“大/小”只是指外形尺寸吧,与刹车力无关吧
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JS5720

发表于 2014-4-28 15:54:38 | 显示全部楼层
来去都差不多!既然存在,就有它的合理性!
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发表于 2014-4-28 16:22:41 | 显示全部楼层
一点没错,同事08年的车子明显刹车性能好很多,踩到1/3基本上已经刹车到底。
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SH5121

发表于 2014-4-28 16:25:53 | 显示全部楼层
刹车确实不给力
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发表于 2014-4-28 16:38:36 | 显示全部楼层
大卡钳效果还是很明显的,懂得自然懂。
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JS7788

发表于 2014-4-28 17:55:52 | 显示全部楼层
10年以后的就是小的了
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发表于 2014-4-28 18:30:22 | 显示全部楼层
1.6的前刹车卡钳是FS-III,配直径280mm的刹车盘,羊角自带卡钳支架。
1.4T的是FN-3,配288mm的刹车盘,卡钳支架是独立的,刹车片上有一根定位铁丝。

1.6要升级1.4T的刹车,需要换卡钳、盘、刹车片、羊角、避震、轴承。
1.4T要升级GTI的312mm刹车,换的东西可以非常少。

280和288直径只差8mm,刹车效果还是有很大区别的。288的刹车有整体感,整个车有种坐住的力道。280的刹车前段实在偏软。

点评

学习了。  详情 回复 发表于 2014-4-28 19:37
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