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本帖最后由 天王小明 于 2014-4-9 15:58 编辑
明锐可靠性还不到平均值，晶锐却高于平均值。
原文地址： http://www.12365auto.com/dcbg/2014-03-31/20140331072107.shtml
70款国内主流家轿可靠性调查完整报告
70款主流家轿被划分为日韩、欧、美、自主（含合资自主）4个车系。
参与调查的日韩系包括雷克萨斯CT200h进口车型，以及15款中日合资、4款中韩合资车型；
欧系包括奥迪、宝马、沃尔沃3个进口品牌的4款车型，以及一汽-大众、上海大众的5款合资车型，东风标致、东风雪铁龙的4款合资车型
；美系则包括上海通用别克、上海通用雪佛兰以及长安福特的6款合资车型。
摘要
（1）
合资品牌车型在此次调查中的PP100平均值为188，比70款车型的平均值（PP100为212）低11%，被调查的34款合资品牌车型中有26款的百车故障率好于所有车型的平均水平，整体表现不错。不过，从不同品牌车型的横向对比来看，可靠性表现的差别比较悬殊。
就它们各自的PP100平均值而言，日韩及欧系分别比平均值（PP100=212）低19%和37%，美系略高出4%，自主和合资自主品牌分别比平均值高24%和15%。
（2）看点：5~8万价格区间，雅力士，惊艳
（3） 日韩系点评
日韩系中前三的广丰雅力士（致炫）、雷克萨斯CT200h和长安马自达3星骋均为日系品牌，韩系只有东风悦达·起亚K2进入前十，百车故障率优于该系平均水平，同样东风悦达·起亚的福瑞迪就只是垫后。
中韩合资的另一品牌北京现代的两个车型伊兰特悦动和瑞纳也都在日韩系排名10名以外。韩系PP100平均值214，日系为162，韩系若想追赶上日系车还需加快提升品质的步伐。就此次调查而言，如果没有长安铃木奥拓、雨燕、天语SX4和东南三菱翼神的拖累，日系车的百车故障率会更低。
（4）价格与故障数，总体成反比
（5）27款自主品牌车型的PP100平均值为262，这比2010年18款自主品牌车型的平均值（PP100为344）低了82，但也比今年70款车型的平均值（PP100为212）高出了24%。
此次调查的27款自主品牌车型中，只有荣威350、全球鹰GC7、上汽MG6和比亚迪F3四款车型的PP100值处在平均水平以上，它们的百车故障率分别是178、186、205和211，我们可以将这些车型视为当前中国市场上品质相对较好的自主品牌车型代表。
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发表于 2014-4-9 15:56:01
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发表于 2014-4-9 16:08:47
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