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楼主: skyslx

NT805+很奇怪的问题,兰总进来解释一下吧,很多人都有

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SH6589

发表于 2014-3-11 10:59:11 | 显示全部楼层
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SH6208

发表于 2014-3-11 11:07:03 | 显示全部楼层
太滑了吧!
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发表于 2014-3-11 14:58:19 | 显示全部楼层
这个情况我也遇到过,在用硬一点的轮胎(譬如防爆胎)时会特别明显,你到店里查一下气压,看看是不是高了,调整到2.3,应该会改善很多。至于安全方面,倒是没有问题。   

点评

安全没问题那就行了,我只是奇怪为什么原车的韩泰就没这情况? 按说韩泰比850要硬吧? 胎压的话我一直都是2.4的,应该也不高。  详情 回复 发表于 2014-3-11 15:09
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SH5615

 楼主| 发表于 2014-3-11 15:09:11 | 显示全部楼层
脱胎换毂龙茗路店 发表于 2014-3-11 14:58
这个情况我也遇到过,在用硬一点的轮胎(譬如防爆胎)时会特别明显,你到店里查一下气压,看看是不是高了, ...

安全没问题那就行了,我只是奇怪为什么原车的韩泰就没这情况? 按说韩泰比850要硬吧? 胎压的话我一直都是2.4的,应该也不高。
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SH5721

发表于 2014-3-11 15:22:32 | 显示全部楼层
嘉闵高架转北翟路高架,米其林的也有同样感觉,速度上去明显感觉到
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SH7089

发表于 2014-3-11 16:47:23 | 显示全部楼层
还有一种情况也会出现这种现象,动平衡没有做好的话也会出现这种现象。
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SH0495

发表于 2014-3-11 16:56:29 | 显示全部楼层
越好的胎感觉越明显吧    好胎在柏油路上抓地力好,遇到这种金属光面材料的接缝处瞬间失去抓地力方向盘就会扭一下,差的胎在柏油路上抓地力本来就一般,抓地力瞬间的落差就小一些
再好的胎遇到这种光面金属、地上涂油漆的标线都会失去抓地力的。

点评

原来是这样,感觉你们都很专业啊,我小白了啊。。。。  详情 回复 发表于 2014-3-11 17:16
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SH2539

发表于 2014-3-11 16:58:30 | 显示全部楼层
我也是850+,我之前下雨的时候在浦东南路北向南上南浦大桥的闸道也碰到过这种。

其实没关系的,过弯的速度大概60-70左右,连接处是金属的,轮胎压过会有侧滑,前轮先侧滑,然后后轮,所以车身会有一些向外的飘逸。

正常的,不用担心。不过我之前的韩泰确是没这个问题。

点评

嗯嗯,没问题我就放心了。 胆子小,最担心安全问题。  详情 回复 发表于 2014-3-11 17:15
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HN8899

发表于 2014-3-11 17:03:38 | 显示全部楼层
这个应该不是轮胎问题 这个是道路设计的时候弯道有个超高差 有个回旋线
就是弯道外侧比内侧要高 而直道道路中心比道路边缘高
在弯道变直道的时候 这里就要用回旋线进行连接 如果轮胎能敏感反应道路情况的话 就会出现楼主的感觉'
我发个图片你就知道了 弯越大 允许速度越快 高差越大越明显
QQ图片20140311170220.jpg


点评

哦,就是说850+的路感比较强,所以会感觉到,而之前的韩泰比较差,根本就感觉不到。  详情 回复 发表于 2014-3-11 17:14
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SH5615

 楼主| 发表于 2014-3-11 17:14:20 | 显示全部楼层
吽吽吽 发表于 2014-3-11 17:03
这个应该不是轮胎问题 这个是道路设计的时候弯道有个超高差 有个回旋线
就是弯道外侧比内侧要高 而直道道路 ...

哦,就是说850+的路感比较强,所以会感觉到,而之前的韩泰比较差,根本就感觉不到。
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