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这次DIY保险盒取电行车记录仪算是较大的一次手工活，提醒还没出保的同学，一定要先联系4S店，确认加装后不影响质保，动手前一定要研究明白，确认清楚线路正负极，以免造成不必要的损失。
此次选择了matego的MG188。原机附带的吸盘式支架不牢固，容易掉下来，因此选择了赠送改装线和3M胶万向金属滚球支架的卖家。从另外一家买了小号取电器、保险片、走线固定扣和免破线接线卡子（最后没用上）。
最后决定采用保险盒取电法，一是不用改动原电路，二是相对来说容易操作。
使用材料：2.5M的改装线、小号取电器、8mm铜端子、8mm垫片、8mm螺帽、布线扣、万用表、电工胶带、尖嘴钳子，其余的电烙铁、免破线接线卡子、之类的可有可。
一、选择取电位置
打开保险盒很简单，主驾驶车门打开，方向盘左侧的中控台左端面是保险盒盖，用手或者片状物沿着缝隙轻轻一撬就打开了。
13款逸俊自动车型保险盒如下图
根据前人的经验，初步决定选择19号口取电，但由于车型不同，需要用万用表实际测试。测量方法很简单，将万用表打到测直流电压位置，最大量程选择200V档，正极笔连保险口里的金属片，负极笔接旁边的螺丝，拔下钥匙测一次，钥匙打到ACC测一次就可以确定了。通过测量，红圈标示的19号口为ACC供电，即钥匙拧开到ACC就通电，拔下钥匙就断电，蓝圈标示的17号口是一直供电。想停车后继续通电当做防盗设备的同学可以接17号口，但要小心电瓶亏电；只是想在行车时使用的可以接19号口，我就是选择这个。
二、确定改装线正负极(由于双手占用，无法拍照)
1、确定记录仪供电方式
根据标准，12VDC圆形插头的外圈为负极，内芯为正极。保险起见，用万用表再次确定一下。方法如下：先将原装的点烟器电源插好并按下上面的开关，红灯亮为接通电源。将万用表打到测量电压位置，负极笔接螺栓，正极笔接圆形插头外圈，如无指示，则为负极；内圈较小，正极笔不能接触，可用细铁丝插进去连接正极笔，如有较大数值变动则为正极。经测量，这台MG188供电方式为标准的内正外负。
2、确定改装线正负极线
将万用表打到测量电阻位置，正极笔连接圆插头外圈，负极笔轮流碰触改装线另一端的红、白线，红线无显示，白线有数字跳动，说明白线为负极连接线；正极笔连接内圈，方法如上，负极笔轮流另一端的红、白线，红线有数字跳动，白线无显示，至此确定改装线白线为负极线，连接地端子，红线为正极线，连取电器。
三、连接改装线
1、红圈为小号取电器，尾端为金属插接头，如没有，直接与红线一起拧牢，包好也可以。
由于红线太细，将铜线多叠几下，方便压接，压接好后用防水胶布缠牢。
2、负极接头为8mm铜线端子。由于压接口比白线大很多，可以找点电线里面的铜线与白线绑扎起来再压接，这样连接比较牢固。
四、布线
1、首先将记录仪连上支架和点烟器电源，通过观察屏幕选择合适位置。根据大家的经验，我也选择了雨感器的右侧，这样镜头视角接近中央位置，两侧机盖边线明显，画面变形小，比较有说服力。
改装线给插头预留好长度后就可以沿着玻璃上沿塞进，我没扣开顶棚装饰板，就塞进玻璃和装饰板之间的小缝隙，感觉刚刚好。
2、拆A柱时一定要考虑好，拆的时候比较容易但是安装时比较费劲，如果有顾虑也可以直接把线塞进装饰板里。用手或尺子在顶棚饰板和A柱饰板连接处一撬，可以看到固定的塑料螺钉，手把住第一个螺钉附近的饰板用力向外一拉就开了，螺钉质量不错，不要怕拉坏，后面的一样操作的就可取下饰板。
将线扣粘在A柱上，卡好改装线，防止产生异响。再从A柱与中控台缝隙处将改装线传进保险盒。
3、将改装线从缝隙中勾出来后，取电器插好保险片（大家一般选择5A，为谨慎起见，我选择了2A，使用了一天，感觉够用），注意保险片一定要按照取电器说明插在上面的孔里，并且尾巴朝下插在19号取电口里
4、负极端子用垫片和螺帽固定在螺栓上。
5、多余的线整理好后用扎带扎好，整个工程就完工了。
整个工程下来花费了2个多小时，但前期学习研究的时间不少于5个小
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发表于 2014-3-3 18:35:41
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