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发表于 2014-2-24 20:51:02
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谈些个人观点吧，加入车友会二年多了，要说车标我觉得就是个集体的标志，组织的象征，我曾经申请过二个旧标，第一时间又更新了新标，三个车标没记错的话也就三十来块钱吧，以车标的材质做工及组织者投入的人力物力，我想正常人能估算出成本，我从不认为换标本身是为了盈利。我的理解是：换标是车友会一步步成长壮大走向成熟的标志之一，这是个正面的举动。如果你对这个组织还有热情，如果还记得有这么一个网站，正如“花云”所言：换个标有这么难吗？
换标后并非第一时间就把新标旧标车友区别对待，组织者也设定了一定的过渡期，无非是前段时间关于保养品的优惠价使得旧标车友颇有微词，觉得区别对待了，那您就第一时间换个标，多上论坛吼一吼，你记得车友会的同时，车友会一定记住你。任何资源都是有限的，都需要按一定的规则去享有，换新标，多发帖代表你对车友会的投入，也自然能享受车友会的福利。我想大多数享受折扣的人并不完全是冲着这点折扣来，而是基于对组织的信任，精神上的愉悦大于金钱上的节省。
对于组织者来说，车友会发展了好几年了，从换标来说，客观上也不失为筛选沉淀车友的一个好方法。注册车友虽多，僵尸车友更多，类似区别鼓励的促进机制应该长效进行下去。车友会好比一个大房子，大门敞开没有门槛，进进出出的人很多，最终留在大房子里的把酒当歌的都是自家人。
以上观点首先对事不对人，其次不关乎孰对孰错。对人的话我想和几位楼主说，很多时候换位思考很重要，没有规则不成方圆，如果大家都一味的索取而不考虑付出，那会是何种境况？期待您的投入，谢谢各位！ |
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楼主: 左脚王
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