教你使用“内循环”与“外循环”

心醉追忆

    天气变冷，在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但您是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。
    汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
原理：外循环-----补充新鲜空气
内循环-------阻隔污浊气体
   汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。
    外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
    而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
使用方法：
堵车用内循环，高速用外循环
内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。
    利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。如果使用内循环，开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
    但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，只是稍调节一下温度，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
    另外，在城内行车，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
注意事项
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风，使用车内外空气循环模式时，尽量避免长时间使用内循环模式。
4、要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。
5、在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
6、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

rabbitxj2008

懂了

曾家三少

学习了

宮野志保

冷空调的时候内循环很容易引起车窗起雾，影响驾驶安全！！

小郑

宮野志保 发表于 2014-2-21 18:06
冷空调的时候内循环很容易引起车窗起雾，影响驾驶安全！！

车窗起雾是内外温度差别大引起的。

宮野志保

小郑 发表于 2014-2-21 19:31
车窗起雾是内外温度差别大引起的。

外循环可以提供新鲜的干燥空气。在车内乘员多，内循环开启时间长的情况下差别特别明显。

神采飞扬-5

大块文章啊。

pyzhxh

不错的文章，学习了！

youyoubinye

顶起

德州老刘

受益匪浅，谢谢